Отзыв Renault Megane 2006

Итак, сделал себе подарок под новый год - поменял Меган на Альмеру n16 29.12.09. Надо сказать, Альмера за полгода пользования показала себя с лучшей стороны в плане надежности - поменял только масло и колодки. Про Меган читал до этого много отзывов, как плохих, так и хороших. Покорил он меня своей внешностью, размерами, как внутренними, так и внешними, комфортом и нафаршированностью за вполне умеренные деньги на вторичном рынке. Купил я седан 2006 г.в. в комплектации Экспрессион за 350 тыр. Как и ожидал - низкая цена отбивается приличными расходами после окончания гарантии. Сразу после покупки поменял рулевые тяги и наконечники (ну это ладно, расходники), цена вопроса - 7200 (з/ч, работа, сход/развал). Через 2 месяца машина начала тупить, не ехать и глохнуть. Проблему искали 2 дня, нашли сдохший датчик давления хладагента, из-за которого глючила электроника. Поиск и устранение неисправности вышел примерно в 4000, датчик 5000 (б/у, новый 7 тыщ), разъем 2000. В этот же день сгорели 2 катушки зажигания (болезнь Рено), по 2000 за каждую. Накрылся датчик распредвала, 1800, замена самостоятельно за 10 мин. Недавно поменял топливный фильтр у официалов, з/ч + работа = 1000 р. В дополнение ко всему официал продиагностировал скорый капец фазорегулятора, который менялся в сентябре (!!!) Хорошо хоть старый хозяин отдал доки на его замену, то есть по гарантии поменяют, а то бы еще на 15 штук попал. Итого за 4 месяца - около 25 косарей... С приходом тепла стало дергать сцепление, узнал у оффициалов - замена вместе с з/ч 24 000 , значит в нормальном сервисе в 10-12 обойдется. Пока подергивает не сильно, может прокачка системы поправит положение, если нет, придется разоряться. Есть подозрение, что Альмера за этот преиод потребовала бы не больше 5000. В общем Меган старше 3-4 лет как я понял можно покупать только в том случае, если вы знаете историю автомобиля очень хорошо и уверены, что его холили и лелеяли, т.к. надежность авто не очень высока, и в случае, если его предыдущий хозяин его не жалел, расплачиваться за это придется вам. Что касается положительных сторон - комфорт на высоте, места в салоне полно, сзади сидеть очень удобно - колени не упираются. Багажник огромный. Шумка также на уровне, до 3000 двигателя не слышно вообще. На холостом если не смотреть на тахометр, невозможно определить, работает двигатель или нет. Подвеска очень мягкая, пробои случаются крайне редко, рельсы, ямы проблем не доставляют. Адаптивный электроусилитель на месте крутится одним пальцем, на большой скорости отключается и руль становится тяжелым. Но острота управления на скорости от 100 не на высоте, обратная связь плохая, к драйву не располагает. Еще минус - короткие передачи, 100 км/ч уже 3000 об/мин, после 130 не хватает 6й передачи (она есть на 2хлитровых Меганах). В итоге могу сказать: нравится машина - берите, не пожалеете, но тщательно подойдите к выбору, не жалейте денег на диагностику. Я лично доволен на 90%, если бы еще ничего не ломалось, Меган был бы идеальным авто )))