| Хэтчбек | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
Сегодня хотел бы рассказать об автомобиле которым я владею уже более двух лет.Покупался он с рук в 2016 году.На тот момент пробег составлял 25 тис.км. Так вот,автомобиль неприхотлив,отлично ведет себя на дороге,хорошо маневрирует и легко набирает нужную Вам скорость. Из плюсов это мизерный расход топлива при хорошем соотношении мощности,приятная отзывчивость руля не смотря на то что это электроруль. Хорошая износо стойкость деталей,и хорошая защита кузова от корозий.Так же в моей максимальной комплектации доступно много полезных и удобных функций вроде подогрева сидений,датчик света и дождя. Из минусов: плохая шумоизоляция,а именно дребезжание пластика,и наличие большого количества сверчков,избавиться от которых полностью невозможно, так как почти все элементы интерьера сделаны с низкокачественого пластика.Так же хотелось бы упомянуть,что места в нем маловато,особенно для пассажиров сзади,хотя большего от хетчбека просить и не стоит. По основным болезням это: жесткая подвеска,которая к тому же непригодна в условиях плохих дорог.Привередливость к топливу и как результат вечная проблема с форсунками и сажевым фильтром.
