Отзыв Renault Megane 2008

Мы купили автомобиль Renault Megane II на замену старенькому форду мондео 1997 г. в. Взяли Рено 2008 года выпуска, 1,4, в базовой комплектации. Автомобиль оснащен кондиционером, электростеклоподъемниками спереди.К новому автомобилю предъявлялись следующие основные требования:1. доступная цена2. высокий клиренс3. возможность использования бензина 924. большой багажник5. хорошие показатели безопасностиУ Мегана клиренс 17 см, что для легковушки очень даже внушительно. Багажник также довольно большой, 520 л. При ближайшем знакомстве привлекли еще и другие плюсы: в салоне мягкий качественный пластик, удобная посадка для водителя. В основном на автомобиле ездит мой муж, он высокий, и для него очень принципиально удобство водительского сиденья. Бардачок тоже большой и вместительный, туда можно много чего запихнуть при желании. Удобно и то, что в машине широко распахиваются двери. Сравнивали с фордом, там было не очень удобно. На двигателе стоит защита, защита топливных и тормозных магистралей. Большой бак (60 л), полного бака хватает на 800-900 км (зависит, понятное дело, от того, как кто ездит, и где ездит). В салоне хороший штатный свет. Со стороны пассажиров - в салоне очень просторно. Удобно сидеть и спереди, и сзади. Даже если прилично отодвинуть переднее пассажирское кресло, тому, кто будет сидеть сзади, не будет некомфортно. Конечно, если это не двухметровый человек ))Сиденья удобные, мягкие. В базовой комплектации на заднем сиденье нет подголовников, и это не очень удобно в дальних поездках, приходится брать с собой подушку. А теперь впечатления от эксплуатации:кондиционер не забирает мощность двигателя, это очень здорово. На форде был двигатель 1,6 л, но кондиционер мы включали только на трассе, при движении в городе им было невозможно пользоваться, машина даже заглохнуть могла. Дорогу держит неплохо, но на скорости ( от 80-ти) словно немного "рыскает", что особенно чувствовалось первое время после Форда, который дорогу держал что говорится намертво.Обзорность хорошая. Опять же в сравнении с Фордом меньше радиус разворота. Есть защита от открывания дверей детьми. Расход экономичный, ход плавный, мощности хватает. На трассе можно ехать 130 - 140 км. Подвеска мягкая, мелкие кочки и ямки хорошо сглаживает. Из этого вытекает и минус - подвеска не скоростная, для быстрой езды и виражей не подойдет. Руль регулируется в двух плоскостях. Под передними сиденьями есть скрытые бардачки.Есть крепление Изофикс (Isofix)Из минусов:нет подсветки в багажнике. Это очень неудобно, когда на улице темно. Приходится либо телефон включать, либо фонарик. Неудобно заменять лампочки ближнего света фар. Специфично приделаны ручки на передних дверях для закрытия, неудобно. Нет микролифта сидений спереди. Но в целом, когда я сажусь за руль, мне вполне удобно и нормальный обзор. Задние сиденья складываются целиком. Опять же неудобно - если нужно к примеру перевезти что-то габаритное, то пассажир может ехать только спереди. По поводу качества самого автомобиля: до нас автомобиль эксплуатировался 3 года, мы за ней ухаживаем и эксплуатируем аккуратно, поэтому никаких проблем еще не было (ТТТ). Пока были замены только расходных материалов (масло, фильтры). Делали это на СТО, потому что очень неудобные крепежи, сам муж не смог открутить. Ездили на машине в дальние поездки несколько раз (более чем на 1000 км в одну сторону), машина не подводила. В целом неплохой семейный автомобиль, с одним ребенком и его вещами (коляски и прочее) вполне себе можно перемещаться. Несколько фотографий из салона:Задняя дверь: