| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
В дождливую погоду возникали проблемы с запотеванием стекол, но со временем приноровился. При открытие дверей снег, действительно (как написано в одном из отзывов), попадает в салон (собирается в проемах между дверью у кузовом).
Купил новую Dacia Logan Phase II в сентябре 2008. Данная модель, если так можно сказать, после небольшого рестайлинга - улучшен салон (появились полноценные ручки передних дверей, серебристые вставки из пластика, обивка салона - черная), немного изменен внешний облик (решетка радиатора, фары передние и задние, бампера, багажник, большие боковые зеркала).
Из положительных моментов: - удобная посадка, - просторный салон (при моем росте 1,83 никаких проблем ни спереди, ни сзади - даже если мое водительское сидение сдвинуто назад почти до отказа), - хорошая обзорность боковых зеркал, - вместительный багажник (ездил с другом на охоту - в багажнике спокойно расположились две взрослых лайки, два рюкзака, две пары сапог и прочая мелочь), - "мягкий ход" и "приятное" прохождение выбоин на дороге, - высокий клиренс, - никаких проблем с зажиганием даже на морозе (заводится "с полоборота"), - теплый салон (нагревается достаточно быстро и хорошо держит тепло), - достаточно уверенно ведет себя на трассе (разгонялся до 150 км/ч в декабре по чистой трассе без особых проблем), - коробка передач и тормоза - без особых нареканий
