Отзыв Машина используется в каждодневном режиме в любую погоду! Покупал новую, были проблемы при покупке, заказывал минимальную комплектацию, машина пришла с дефектом рулевого управления! Сразу же предложили другой вариант, без проблем в салоне поставили бесплатно сигнализацию! Это мой первый автомобиль и сразу порадовала легкость вождения, мягкие педали, хороший обзор вперед. Многие указывают на эргономические просчеты в расположении клавиш стеклоподъемников и размещении кнопки звукового сигнала! По мне, так они как раз там, где надо. Двигатель 1,4 слабоват - при обгоне фур на трассе, часто переключаюсь даже на 3ю передачу. Зато экономия на налогах)))). Акустический комфорт внутри салона удовлетворительный, когда двигатель крутится больше 3000 об/мин, звук двигателя уже вызывает дискомфорт, при этом разговаривая с собеседником, никогда не приходилось повышать голос. Порадовал сервис Рено! При прохождении первого ТО, по гарантии, заменили сальник двигателя, перепрошили двигатель на стандарт Евро2. Из минусов -сразу стало понятно, что заявленные в официальном прайсе цены на ТО - это необходимый минимум, добавляется обязательная технологическая мойка и проверка и регулировка схождения! Через каждые 30 000 км так же промывают форсунки двигателя, а через каждые 60 000 - необходимо регулировать клапаны, что, естественно, увеличивает базовую цену ТО! Странно, что данные процедуры сразу не включили в стоимость ТО! С ремонтом никогда не было проблем и все допоборудования и ремонт делаю только в официальном дилере, цена на работу адекватная. С запчастями так же нет проблем, можно установить как оригинал, так и множество качественных неоригиналов, которые дешевле в среднем в 2 раза! Подвеска идеальна для русских направлений, клиренс только радует, учитывая частые поездки по пересеченной местности, порой сам удивляюсь как проехал ту или иную яму. Багажник огромный, но много объема съедают петли. Проблем с пуском двигателя в морозы не было, всегда с первого раза, в морозы очень не хватает подогрева сидений! Машина без гидроусилителя руля, при этом положительно удивила легкость управления машиной, зимой так вообще кажется, что ГУР установлен ))))) За все время эксплуатации вышли из строя - левый рулевой наконечник, правая шаровая опора, дважды менял передние тормозные колодки (на 30 000 и 60 000), перегорали лампы ближнего света, подсветки номера, задний левый стоп-сигнал, дважды лампа подсветки блока управления климатом. Остальное по регламенту каждого ТО! После регулировки клапанов, машина стала заводится увереннее. В общем и целом, машиной очень доволен. Ну а самое главное впечатление от автомобиля, что он никогда не подводил в дороге)
В данный момент есть самая большая проблема -какую машину брать вместо логана? Вопрос стоит на перспективу, но уже сейчас очевидно, что выбор будет непростым, так как уже есть привычка ездить и не обращать внимания на то, какого качества покрытие дороги под колесами, чтобы перевозить помимо себя 4х взрослых пассажиров и чтоб всем было не тесно, и чтобы была с ценовым диапазоном до 500 000.
Lo-France
05 февраля 2012 
