| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 103 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет
Пару раз мотор работал как бы с неохотой, аритмично и в это время мигала лампа " проверь двигатель", но через пять минут все проходило само собой. Отношу проблему к качеству топлива.
Замечательный автомобиль, судите сами - высокая посадка (не люблю попотёрки), простота (но всё, что необходимо - в наличии), глотающая все ухабы подвеска, неприхотливость к топливу и надежность. Взял Логан в марте 2012, обкатал и сразу поехал летом в дальнее путешествие - Белоруссия, Украина - Крым, Ставрополье. Никогда и мысли не было, что может что то в дороге сломаться. В районе Тарханкута в Коыму, двигаясь по проселку, на такую каменную плиту налетел (не заметил), удар был сотрясающий, кто был на Титанике меня поймут. Все, думал там и останусь, днище наверно пропорото наскрозь, щас кишки из машины потякут (так я думал) и глубоко ошибался - только царапины на защите картера.
Коробка автомат себя показала с лучшей стороны, никаких нареканий - возможность перехода на ручной режим помогает при движении в горах, а на равнине автомат и сам справляется. Для движения по льду, снегу или грязи есть кнопка со снежинкой, этой зимой снега было много и она выручала, хотя в глубокий снег я не лез. Передачи подобраны так, что при соблюдении скоростного режима (до 110 км\\ч) шум двигателя не напрягает, свыше 110 становится шумно, ну да правила меньше нарушать буду. Динамики Логана с АКПП для обгона на трассе вполне хватает. Расход топлива - зимой в городе 9.9 литра на сотню, летом по трассе 6 литров. Терпимо, но хотелось бы меньше.
Недостатки - не складываемые задние сидения, расход топлива хотелось бы меньше, АКПП четырех ступенчатая - вчерашний день, надеюсь на новом Логане сделают шестиступку. Все, больше недостатков не заметил (Господи, сделай так, что бы и впредь не замечал).
