- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
Подвеска энергоемкаяСалон вместителен, собран нормальноДвигатель архаичен, но тяговит на низах и прост в обслуживанииЗапчасти разнообразны по качеству и производителю, а также по цене (не слишком напряжные для кошелька)Клиренс высокий
Машина надежная, но отдельные комплектующие типа подрулевого переключателя света, термостата, датчика холостого хода, могут подвести и потребовать замены (на форумах болячки известны) лечатся заменой, стоимость в основном небольшаяДвигатель архаичен, надежен, но работает шумновато, расход топлива выше, чем у современных двигателей, имеет болячки в виде водяного насоса (лучше заменить на 60 т.км при замене ремня ГРМ), термостата и датчика холостого хода. Прошивка под Евро - 3 здорово душит мотор, лучше перепрошить прошивкой от "Паулюса".Серьезная проблема, правда присущая уже всем современным авто, это слабое лакокрасочное покрытие (ЛКП), сколы неминуемы, лучше машину сразу покрыть полиролем "жидкое стекло". Особое внимание на царапины и птичье дерьмо (разъедает лак и даже краску).Шумная коробка передач (несмертельно, конструктивная особенность).Салон вместителен, но шумоизоляция никакая. Обзор при задней парковке никакой, используем помощников.Популярен, поэтому машины новые или последнего года выпуска собраны из рук вон плохо.