- Управление3
- Надежность5
- Комфорт1
- Цена5
- Дизайн1
Высокий клиренс, надежная ходовая.
Все остальное.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
84 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Высокий клиренс, надежная ходовая.
Все остальное.
Машине надо отдать должное по ходовой, она просто не убиваемая! езжу каждый день, много и не очень то ее жалею, приезжаешь на диагностику, все хорошо. Но что касается дизайна, комфорта и управляемости, то ничего подобного в ней нет! На трассе машина ведет себя нормально до 120км/ч как спидометр показывает больше, она становится неустойчивая, ее начинает мотать, одним словом становится жутковато. При включенном кондиционере не едет совсем, а если еще людей полная машина сядет он вообще тронутся еле сможет. Сидения и опции управления оставляют желать лучшего, после дня разъездов от этих сидений спина болит, переключатель дворников сделан на оборот не как на нормальных машинах, а про сигнал на переключателе поворотов я вообще молчу. После 20000 пробега весь пластик начинает греметь как в жигулях. За эти деньги, которые он стоит можно выбрать что нибудь и по лучше!