- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн3
Просторный салон, большой багажник, дорожный просвет.
Не очень хороший обзор назад из-за узкого заднего стекла.
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
75 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Просторный салон, большой багажник, дорожный просвет.
Не очень хороший обзор назад из-за узкого заднего стекла.
Вот уже месяц езжу на новом Логане. Прошёл уже почти 2 тыс.км. Признаюсь честно, пересел на него с "шестёрки". Когда встал вопрос о смене машины, я плотно засел в сеть. С русским автопромом связываться не хотелось. Оставались бюджетные иномарки. Сравнительный анализ показал, что все "конкуренты", (рассматривались: "ДЭУ Нексия", "Шевроле Ланос", "Черри Амулет"), имеют очень маленький клиренс, очень неудобные задние места и маленький багажник. Поскольку основная задача машины состоит в том, что бы ездить в деревню и возить не только себя любимого, но и всю семью, то Логан с его просветом в 170 см и багажником в 550л.- просто идеальное решение. За всё время НИ РАЗУ не цапанул защитой картера о землю, а на шестёрке это случалось постоянно. Из недостатков-действительно очень шумят покрышки на плохой дороге и набирается пыль в паз у горловины бака. Долго воевал с передним левым ковриком. Он, зараза, всё время уползал вперёд, и иногда блокировал педаль сцепления. "Штатные" липучки на нём не держались. Пришлось смывать ацетоном липкое покрытие и приклеить их любимым 88-м клеем. Всё-теперь не отдерёшь. Вот пока и всё. Через год отпишусь ещё.