- Управление3
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
Экстерьер; Управляемость.
Интерьер; Комфорт; Качество сборки.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Экстерьер; Управляемость.
Интерьер; Комфорт; Качество сборки.
Общее впечатление у меня от машины отрицательное. Кому не нравится - не читайте. Приобрел его в начале августа, из допов сразу поставил сигналку, тонировку, подлокотник, подарили мне набор автомобилиста и коврики в салон. Мне кажется, что нам еще предстоит услышать много историй о качестве Вазовской сборки... По управлению впечатление положительное, по внешнему вида - тоже. Дальше пойдут одни минусы: - внутри салона остался все тот же жесткий пластик. Почему-то раньше машина эконом класса считалась за 200000 руб, а теперь уже за 400000 автомобилю такое прощается. - коврик, который подарили, со стороны водителя постоянно сползает вперед и загибается, пришлось обрезать, присосок для коврика не нашел - на высокой скорости раскачивается и начинает влево-вправо рыскать, приходится ее ловить - может мне это одному показалось, но аэродинамические шумы присутствуют от капота и зеркал, хотя к ним примешиваются и звуки от мотора, который гудит после 3000 об. - 6 передачи явно не хватает, компьютер, который предлагает на 50 км/ч переключиться на 5-ую просто хочет, чтобы вы вместе с машиной превратились в овощ - открываю багажник, разъемы задних фонарей открыты. Это только у меня так, может на заводе забыли крышечкой прикрыть? - двери имеют только одно промежуточное положение, через которое я не влезаю, на парковке неудобно, приходится одной рукой держать дверь, и контролировать, чтобы она не открылась "на полную" Короче, оцениваю я автомобиль Логан второго поколения на 3 балла из 5. Куча недоработок, лишний раз понимаешь, что о потребителях думают в последнюю очередь.