- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Приятный салон , Хорошая цена , Шумоизоляция пристойная , Расход топлива
Пластик в салоне , Печка , Дворники , Далеко ручка коробки передач
Седан | Кузов |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Приятный салон , Хорошая цена , Шумоизоляция пристойная , Расход топлива
Пластик в салоне , Печка , Дворники , Далеко ручка коробки передач
Собрался, наконец, с мыслями и хочу рассказать о своем Рено Logan, купленном недавно. Поскольку денег в кармане было не так много, а качество хочется такое, чтобы кататься, а не регулярно пропадать в гараже, то занялся изучением обзоров в интернете. Долго думали с женой и остановились на этом подходящем нашему бюджету варианте. Первое, что хочу сказать, это салон доставил много удовольствия. Материалы сидений хорошие, дизайн современный, только пластик средненький. К шумке претензий нет, шум двигателя слышен только после 3000 об., проходимость прекрасная. Если говорить о расходе топлива, то он, вроде, тоже ничего — 10 л.. Езжу в городе и по трассе примерно поровну. Подвеска по мне жестковата. Коробка, слава богу, механическая, автомат ни за что не приобрел бы. Дворники, к слову, жуткие. Скрипят и не моют. Я был в шоке. Печка после 450 км. пробега решила мне отказать. В багажнике расстроило наличие голого мотка проводов к фарам. Что еще порадовало — так это свет. На приборах он очень мягкий, глаза не режет, все видно. Рост у меня не высокий, думаю, поэтому немного страдает обзорность, иногда приходится приподниматься, чтобы полностью оценить обстановку. Наверно, по этой же причине для меня далековата ручка передач. Клиренс в 175 мм достаточно удобный. В общем, мой Логан считаю отличным авто и менять его в ближайшее время не намерен.