Отзыв Renault Logan 2010

Всем привет, Хочу поделиться опытом владения этой машинки. Она 2010 года рождения, брал ее в Петровском Автоцентре летом 2012 года с пробегом 17 000 кэмэ. Сейчас на одометре 50 000, так что определенные впечатления накопились. Пересел на логан с фольксвагена венто (гольф седан 3 серии) и первое, что ощутил - не надо ничего ремонтировать, без конца смотреть на температуру охлаждающей жидкости, слушать, что где-то застучало, завыло и так далее. Ничего не хочу этим сказать - венто отличная машинка, но годы берут свое ((((. Итак, вначале о плюсах Логана. Машина довольно надежная, за 33 тысячи поменял: 1. рулевой наконечник (привет от предыдущего владельца) 2. прерыватель стоп-сигнала (это своего рода "болезнь" логана). 3. 2 лампочки головного света и противотуманку. ТО, расходники не считаю,это как Отче Наш:). литража и мощности - 1,6 102 лошади вполне достаточно для города, да и для трассы тоже, по крайней мере для меня. Во всяком случае, неудобств с обгонами, перестроением и другими маневрами не испытывал. Хорошая проходимость и неплохой клиренс. Неприхотливый двигатель, четкое включение передач (кроме задней, она иногда заедает). Хорошая печка. Заводится в любой мороз, без проблем. Хорошие тормоза. Минусы: Парусность. После 110 начинает покачивать, если тебя опережает транспортное средство ты всеми фибрами души чувствуешь потоки рассекаемого ветра. Сильный боковой ветер способен существенно откорректировать траекторию твоего движения. Крышка багажника - окрашена плохо, уже появились пятна коррозии. Петровский покрасил по гарантии, но спустя 3 месяца пятна всплыли вновь, так что салют кузовному цеху, нас ждет очередное свидание. Сам багажник - вроде и просторный, но очень сильно мешают дуги, закрывающие крышку. Задние сиденья не складываются. Это неудобно, особенно когда перевозишь что-нибудь длинное:). Прерыватель стоп-сигнала. Изначально он довольно нечувствительный, и стопари загораются только при сильном нажатии на тормоз. Впрочем, косяк излечимый - 15 минут в позе римлянина застегивающего сандалии и все работает. Передние двери. Конфигурация такая, что можно легко заехать себе в голову углом двери. Быстро заляпываются боковые окна. Короткая первая передача и периодически тупящая задняя . Впрочем, к этому привыкаешь довольно быстро и уже не обращаешь на это внимание. Периодически плавают обороты холостого хода, правда диагностика никаких дефектов не выявила. При езде на дальние расстояния начинает болеть колено, но возможно все дело в неправильной посадке. Вот пока все, что заметил. В общем и целом машина мне нравится. Касательно респекта и уважухи на дорогах - адекватные люди и пропустят, и дадут перестроиться. Ну а вообще, здесь мне кажется как ты относишься к остальным на дороге так и к тебе будут относиться))))).