- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
Полу-внедорожник, мягкий ход, хорошо заводится в морозы, просторный салон и багажник.
тяжел на подъем, слабая гермитезация салона, угловатый дизайн
Седан | Кузов |
Привод |
Полу-внедорожник, мягкий ход, хорошо заводится в морозы, просторный салон и багажник.
тяжел на подъем, слабая гермитезация салона, угловатый дизайн
Имею автомобиль 2007 года - с мощьностью двигателя 1,4. За четыре года наездила более 160 000 км. Часто приходилось использовать его в условиях бездорожья и практически никогда он меня не подводил. От ТО до ТО можно практически не залядывать под капот. Для женщины это очень важно! ТО проходишь через каждые 15 000 км, что - тоже удобно ! При этом очень невысокий износ заменяемых деталей - например свечи при моем первом ТО имели износ 10%. Кстати, зимой зарекомендовал себя наилучшим образом - заводился на счет "раз " при самых высоких морозах при парковке на улице возле дома. Ход машины очень мягкий. Посадка достаточно высокая - легко преодолевает преграды. При продаже мне его охарактеризовали как полу-внедорожник - пожалуй так оно и есть! Очень просторный салон и багажник. Недостатки есть, но, на мой взгляд, несущественные: тяжел на подъем - на крутых склонах тебя практически все обгоняют. Но мне, лично, торопиься некуда ! Еще недостаток - слабая гермитезация - через дверные "щели" в салон попадает много пыли. Ну, пожалуй, внешний вид у него угловатый - пассажиры частенько ушибаются об острый угол дверцы - я сама уже присноровилась и почти не ушибаюсь. А в остальном ... - все хорошо!