| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, коробка передач, расход топлива
Никаких проблем! У товарища на фирме машина прошла уже 81 тыс.км, была замена амортизатора по гарантии и после 60тыс. поменят наконечник рулевой тяги. Взяли ещё универсал с дизелем - просто СУПЕР!!!
Автомобиль Dacia Logan радикально отличается от Renault !!! Результат сравнения совсем не в пользу Renault. Dacia - отличный автомобиль, и внешне симпатичнее (решетка радиатора) и, тем более внутри. Ничего не скрипит, не шатается, единственное - резина шумновата и кондиционер на больших оборотах повизгивает. Высокий дорожный просвет дополняется резиной на 15" дисках и придает уверенности в езде по нашим дорогам. Ещё ни разу не слышал пробоя подвески , чудесная коробка передач.. Конечно, двигатель на 1,6л получше, просто на момент покупки разница в цене была более 1тыс$, сейчас 400евро - нужно не думать и брать 1,6л.
Расход бензина по городу (1,4л) с кондиционером - 8,5л, по трассе - 6л (120км/ч), если ехать 90 км/ч то можно выйти на 4,8л. А компьютер (расход, остаток ср.скорость и т.д.) -на куче более дорогих машин такого нет - а в жизни очень нужно и приятно получить все это за эти деньги. Лучше ВАЗ однозначно, у нас сравнивается со Шкодой и Шевролетом. Шкода не хуже, но дороже (Фольксваген типа), а Шевролет в эксплуатации обходится раза в три дороже. Средняя стоимость ТО - 100$ (200$ - Шевролет), пробег между ТО - 15000км (10000км Шевролет и Renault)
