| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, простор салона
Через несколько месяцев эксплуатации стало погромыхивать в дверях, устранили по гарантии. Заедание педали газа при стоянии в пробках, причина пока не найдена. Развалился левый солнцезащитный козырек, заменили по гарантии. Вообщем ничего сенрьезного.
Достаточно просторный и комфортабельный автомобиль. Перед ним была вазовская пятнашка. Логан на голову выше (правда по цене в этой комплектации дороже почти на двести тысяч). Про достоинства подвески уже сказано много. На мой взгляд слишком жесткая, никакого почтения к водителю и пассажирам. Но это субъективно. Очень удобные сиденья, позволяющие находится за рулем длительное время без болей в спине. Прекрасный обзор впереди и отвратительный назад. Широкие задние стойки кузова перекрывают значительный сектор сзади. Двигатель 1.6 слабоват для этой машины. Обгон с такой динамикой небезопасен. Удручает полное отсутствие шумоизоляции. Слышно как камни об днище стучат. Отвратительная система отопления и вентиляции. При сырой погоде запотевают и задние и передние боковые стекла. Лобовое стекло по углам тоже долго остается запотевшим. Приходится включать вентилятор на повышеные обороты, но его работа сопровождается таким шумом, что долго не выдерживаешь. В солнечную погоду в машине жара. На улице в пиджаке не жарко, а мне приходится включать кондиционер. Создается впечатление, что в салон поступает подогретый воздух. Спасает только полностью открытое боковое стекло. Зимой картина меняется на противоположную сторону. Вроде и воздух идет перегретый даже, а в салоне холодно. Вообщем, машина неплохая, но тех денег, что за нее просят она не стоит. Хотя это опять только мое субъективное мнение. Если установить шумотеплоизоляцию салона, то плучится очень неплохая машина.
Чтобы сравнить, ездил на тест драйв Форд-Фокус, Фьюжен, Рено-Меган, Хундай-Соната. Кроме Сонаты, остальные машины не намного лучше. Цена явно не соответствуют их уровню комфорта.
