- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Внешний вид, сервис, плавность хода, шумоизоляция
название, антипрестиж марки, задняя подвеска.
Привод | |
Вариатор | Коробка передач |
139 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Внешний вид, сервис, плавность хода, шумоизоляция
название, антипрестиж марки, задняя подвеска.
Для тех, кто задумывается о выборе авто Е-класса...Покупал из соображений цена-качество, попал под скидос, в итоге авто в комплектации Динамик-комфорт обошелся за 921 тыс. руб.Подобную цену не предлагал ни один производитель, поэтому выбор был очевиден.Пробег очень небольшой, поэтому о надежности писать не буду, скажу только следующее: имея опыт владения автомобилем марки рено отмечу практически безупречность сервиса. При покупке нового авто это параметр имеет крайне важное значение. Стоимость ТО одно из самых низких в классе при межсервисном пробеге 15000 км.Касательно динамики, все зависит от манеры вождения, но в целом двигатель вместе с вариатором работают синхронно, понятно, ни рывков ни особенных провалов я не заметил. Иными словами авто для комфортной езды.По салону претензий нет, все выглядит вполне достойно. Если говорить о каких-то ноу хау, то рено в этом авто их не применил, все очень сдержанно, но достаточно эргономично и функционально.По подвеске: по передку вопросов нет. Задняя я слышал от Ниссан Тиана и чот мне не очень понравилась, на маленьких ямах все магко, на средних уже начинает пробивать... На больших прогноз не утешительный.Музыка нормальная. Большее сказать не могу, не меломан.Итог: покупкой доволен, машина достойная, хотя престиж марки рено в нашей стране стоит где-то совсем далеко этот факт очень коробил при выборе. Продолжаю боятся вопроса, "ты какую машину купил " ответ : рено ЛАТИТЮД. Я чот не пойму этих дебильных названий, КАЛЕОС и ЛАТИТЮД. Машины нормальные, но названия это ваще бред...(