| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
подвеска. шумоизоляция. удобный и просторный салон. копеечное обслуживание. отличное освещение. маленький расход.
при данной цене на автомобиль- отсутствуют. тяжело продать).
Доброго времени суток, всем кто начал читать эти строки)) И так, приобрел я это чудо французского автопрома в ноябре 2013-го года. покупку авто не планировал, ездил в гости к другу и занесло нас на авторынок.... первым делом заинтересовала низкая цена на авто в возрасте трех лет и в неплохом состоянии. пригляделись, покатались, заехали в сервис... подумал денек и решил брать. я прекрасно понимаю, что есть немецкие, японские и американские авто с кучей поклонников, но этот отзыв и не для них) приобрел машинку с полуторалитровым дизелем в 110 л/с, топливной аппаратурой сименс... в общем, в самой жирной комплектации с этим двигателем. в тот самый день выдвинулся домой на своем чудо-тазике за 455 тыс. машина была ввезена из Франции и я стал первым хозяином. И так Путь домой мне предстоял неблизкий, думал без сна и отдыха в пути не осилю. начну с мягкости хода- она, я бы сказал, лучше чем на Камри того же года выпуска- имею опыт владения ею, а также: форд фокус 2, ваз 2115, лэнд-крузер 100. очень комфортная подвеска, хавает неровности на "ура", держит дорогу очень достойно, конесно не бмв.... но, и не сильно уступает. руль очень информативен. динамика разгона, для своего объема- порадовала, на обгон идешь не боясь. доставила меня машинка домой за 23 часа и ни одной остановки для сна и никакого дискомфорта в спине! Шумоизоляция-твердая четверка с плюсом. Двигатель практически не слышно. музыка очень приятная и достойная. (я не любитель повыпендриваться на светофоре своим сабвуфером) подрулевой джойстик- отдельное спасибо) одним словом- в салоне все на своем месте. Честно? - не ожидал.... за эти деньги более комфортного авто соответствующего года- врядли найти. по приезду домой сразу заменил тормозные диски вкруг и поставил Брэмбо - 12 тыс, колодки 2 тыс, топливный фильтр 1500, ну, про остальные фильтра- все очень дешево...за полтора года владения машина меня не разочаровала ни разу. хоть некоторые и ругают французов. далее пробил передний правый и задний левый амортизаторы, поменял по кругу. новый бильштайн немецкие обошлись в 15 тыс, правую стойку стабилизатора за 1500 и втулки нижних рычагов по копеечной стоимости. проехал я 56 000 за эти полтора года. не знаю как и кому, но мне машинка понравилась. надеюсь мой отзыв поможет Вам при выборе этого авто. уж точно лучше отечественных ведер с болтами. а, да- заменил все ремни, сделал ревизию баку- почем зря. и да не придадут меня анафеме фанаты иных автопромов)
