- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт4.0
- Цена4.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
динамика, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
динамика, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
динамика, цена
Хороший рабочий городской кроссовер, с большим дорожным просветом, средним расходом бензина по городу 10 литров.
В новом кузове Колеос смотрится очень стильно и по современному.
Большое разнообразие всевозможной электроники, яркий салон с хорошей отделкой.
Надежный двигатель японской сборки как и вариатор. Высокой динамики на данном авто вы не почувствуете. Передвижение больше нацелено на комфорт.
Очень вместительный салон для такого класса авто, багажник достаточно большой.
Управляемость как у обычного городского кроссовера, тормозная система отлично работает, кренов у авто не ощущается.
Авто идеально подойдет для средне статистической семьи из 3 - 4 человек которые часто любят поездки на дачу или просто природу поближе к лесу или воде с клиренсом в 210 мм. можно проехать практически везде.
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Автомобіль надійний,для передмістя, не бачу сенсу використання в місті,продається погано-навіть без підкрасів,підвіска не дорога,опори окремо від металевих ричагів,коробка не швидкісна,хоч і 6-стиступка,але дешева і надійна-заміна синхронізатора-100$ разом з роботою,в двигун краще лити хорошу синтетику 5w30,перед купівлею перевірити справність контиціонера і обох вентиляторів!Перевірити безключовий доступ на всіх дверях,кнопка start це просто кайф- не возишся з ключами і з замками,матеріал салону повна лажа,краще шкіра,росхід 10-11 весною, без кондиціонера,по трасі 8 в середньому,ця машина для легкого бездоріжжя підходить,все залежить від резини,загрузнути тяжко,передньоприводний нікому не потрібний.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза
На свої руки дуже непоганий автомобіль особливо добрий кузов, достойна проводка правильно і розумно все проведено і зроблено якщо порівнювати з любим жигулем 90-го року та навіть новішими то в renault і шумоізоляція набагато краще і вона набагато м'якша набагато більша, і комфортніша 1.7 невибагливий двигун дешеве обслуговування і простий як 5 копійок, ставиш і газ і всі проблеми забув. А якщо конечно дволітровий 12 клапанний це конечно куча емоцій але й трошки попотіть над нею надо не так там все просто але це дуже рідкісні автомобілі але в дуже шикарній на свої роки комплектації навіть деякі німці із японцями позаздрили б такий наявності всяких плюшок. Але зараз достойну знайти буде дуже важко тому що деякі люди не вміють слідкувати за автомобілями.