- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
качество сборки
Маленький багажник.Маркий серый пластик. Коврики не нравятся.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
2.4 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Маленький багажник.Маркий серый пластик. Коврики не нравятся.
Это мой первый новый автомобиль. До этого три года был надежный друг праворульный Мицубиси Шариот минивен. Всем хороша машина, но время бежит и японский авто тоже требует вложений. Почему взял Лео?
1) На 80 % ходовая часть от Ниссан Х -трейл,остальное дизайн и эргономика Рено;2) Авто новое на гарантии, думаю так же верно прослужит и как и Мицу,3) Цена Лео дешевле Ниссан Х трейла на 180 т руб. Движок на Ниссане реновский дизель, на Колеосе ниссановский 25TR 4) Брал комплектацию не самую дорогую динамик комфорт обошлось - в 1 лимон, + КАСКО,ОСАГО, коврики, сигналка,сетка радиатора еще где то 80 труб,. Конечно не дешево.
Хотя были сомнения может взять Хендай Тушкан, вроде он дешевле, но мощный движек 3 л не хотелость.
Проехал 4600 км. Машина очень нравится, хорший ход, отличные тормоза, проходимость. Тихий двигатель. Отличный обзор, правда по городу есть мертвые зоны, предние стойки. На 100 км по трассе кушает менее 10 л, (около9,7 л) 95 бензина. Написал отзыв папа.