| Фургон | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Не дорогой сервис, дешевая ходовка, быстронагреваемая печка, просторный салон, например - замена масла и масляного и воздушного фильтров стоит все вместе - 270грн.
Немного шумноват на скорости больше 110км.
Долго выбирал из класса фургонов и остановился именно на нем, по праву занимает первое место как народный автомобиль, все дешево, но на топливном фильтре экономить не советую нужно ставить дорогой, что бы не кинуло из бака через насос на форсунки стружку хотя и в этом случае ремонт самый дешевый среди фургонов. По городу автомобиль по динамике разгона маневриности и проходимости ничуть не уступает дорогим иномаркам. По трассе наступать больше 110 не рекомендую - растет рассход солярки и нагрузка на двигатель - девиз такой тише едеш очень ДОЛЬШЕ будеш, мотороресурс 500000 км, а не 250 как например у Добло. При подаче 4 тыс. оборотов из выхлопной должен идти характерный черный (сажевый) дым, а не голубой или белый.
