- Управление3.0
- Надежность4.5
- Комфорт2.0
- Цена4.0
- Дизайн3.0
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона
динамика, качество материалов, управляемость
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона
динамика, качество материалов, управляемость
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, качество материалов, управляемость, шумоизоляция
За свои деньги действительно годится. Пришлось дополнительно сделать шумоизоляцию всего салона, иначе терпеть на загородных скоростях это было тяжело.
Обслуживание стоит умеренных денег.
На 19 колесах автомобиль выглядит вообще хорошо, так что не стыдно парковаться рядом с дорогими машинами.
А, и реально ничего не ломается, совсем.
Выбирал его после Дастера. Все на уровне, шумка, салон, все супер. Но это точно не кроссовер, нет там никакого клиренса из-за губы на бампере. Там где товарищ едет на Б6 пассате этот ""кроссовер"" каждый раз клюет носом в землю. Продал. Беру опять Дастер.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
На всі 1000% виправдовує себе як сімейний міський позашляховик! В ходу достатньо м'який, хоча не любить вибоїн. Найекономніший паркетник у своєму класі серед конкурентів. При швидкості 100 км розхід по трасі 4.0. Достатньо просторий з відмінним кліренсом на всі випадки і поїздки. Багажник трішки менший ніж в меганів але його вистачає і для подорожей і для повсякденного використання. Щодо скарг на шумоізоляцію, не можу сказати що тут є проблема. Габарити, парусність та шум вітру від великих бокових дзеркал є. Але нічого критичного, з музикою тим паче!
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, цена, шумоизоляция
Кенго 1.5 дизель 2006 року. Авто в мене майже 5 років. З ремонтів робив капіталу двигуна на пробігом 300 тис, та форсунки, це були самі дорогі ремонти. Але після них тількидрібниці, колодки масла, фільтра ітд. З мінусів шумна, хоча була обшита в салоні і обезшумлена. Взагалі авто непогане, практичне, недороге в обслуговуванні, в салоні місця багато, багажник теж великий. Наїзив за майже 5 років 100 тис. Машина ніразу не підвела, в дорозі ніколи поломок не було, без зупинки проїжав 2500 км. Тому на бюджет 3500...4000₴ авто непогане. Але перед покупкою треба уважно дивитись на стан.