| Минивэн | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
качество материалов, тормоза, управляемость
Ідеальний мінівен!!!!
Вічний кузов не гниє, луджений каркас, капот і двері алюміній, багажник полікарбонат, крила пластик.
Мотор 2.0 бензина - турбо.... перетворює 7-ми місткий сарай в космічний корабель, шалена динаміка як для майже двох тонного мінівена. на автобані мені моргати всякі бехи і аудюхи, щоб я їм уступав дорогу.... швидкість 135 км/год, а я просто жав газ і вони не встигали за мною!!!!
Кузов максі - повноцінних три ряди сидінь, для дорослих, а заді є ще місце для сумок. Салон трансформер, всі сидіння можна індивідуально настроювати і знімати. Конкуренти хіба шевролет гранд вояжер і самянг родіус, але вони гниють, і мають значно більший розхід палива, в вояжера так,як у всіх америкосів бенза 3,3! а в радіуса дизель 2,8!
І ще одним плюсом є розмір штатних коліс 17\' 230/60 що в поєднані з досить м\'якою підвіскою робить їзду по наших "ідеальних" дорогах дуже комфортною!
Короче ставлю ГБО - і отримую ідеальний мінівен.
З мінусів можна вважати розмір дзеркал, хоч я привик, і салон зроблений не з дуже якісних матеріалів, з часом починає скрипіти і дзеленчати
Ну і відсутність повнопривідної версії.., але це вже зовсім інша історія....
