| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 138 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Пробег небольшой- проблем не выявлено..
Renault Fluence Limited Edition 2.0 CVT белый лед
Отличный авто, при условии 2 литрового ДВС. Пока владею данным авто 3 месяца, пробег 9500 (езжу много)
Рассматривал много авто, критерии были: не более 750000, надежный, не менее 1,8 л., автомат, вместительные салон и багажник, современный дизайн..
Из плюсов:
расход 10,5 по городу(пока лью 95ый)
неплохая динамика( хотя всего 138 л.с.)
отличная шумоизоляция для авто такого класса
отличная подвеска в плане комфорта, приличный клиренс (проверенно)
просторный салон
большой багажник(не считая петель- слишком много съедают места)
интересный дизайн, мне 29 лет
в данной комплектации приятные опции: свободные руки, кнопка запуска двигателя, импульсные стеклоподъемники(все), раздельный климат, комбинированный салон, подогревы сидений, регулировка руля в 2ух положениях, цифровой спидометр - и все это за приемлемую цену 740000
Из минусов:
балка - она же плюс (обслуживание)
не очень хорошо ловит радио 4*15
родные щетки рекомендую менять(зимой на трассе дубеют )
задняя часть авто не чувствуется, слишком задрана (причина проста- жертва дизайна), но парктроники решают данную проблему(сам пока не ставил)
На данный момент установил:
коврики резиновые (салон, багажник- Россия 3300р. с доставкой), ксенон (ближний, туманки 4300K SHO-ME 7000р ), дефлекторы передних стекол (оригинал 2200р),
Планирую:
ксенон дальний, DRL, тонировка зад, крыша в плёнку - глянец, альтернативная задняя оптика в идеале диоды, коврики в салон ворс(на лето)
Описанние продолжу, фото выложу чуть позже
