- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Экономичность, плавность, надежность, мне нравиться внешний вид и цвет (слоновая кость).
Звук дизеля, цена ТО, малый межсервисный пробег.
Седан | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Экономичность, плавность, надежность, мне нравиться внешний вид и цвет (слоновая кость).
Звук дизеля, цена ТО, малый межсервисный пробег.
Вообщем, накопил уже немного опыта езды на своей флюхе, что бы добавить объективный отзыв.
Купил в августе 2013, самая базовая комплектация, дизель, даже без экранчика сверху панели, о чем иногда жалею и хочу поменять на магнитолу с ним же (кстати, если у кого то есть лишняя :) пишите, куплю). Ну что сказать хорошего, самый насущный вопрос сейчас - расход, флюша невероятно экономна для своих размеров и массе. Езжу практически каждый день, примерно 30/70 город/трасса, зимой средний больше 5.2 не поднимается, летом 4.7-4.9. Чисто трасса, засекал на 800 дороги 4.3, но это если больше 110 не ехать, 120-130 - 4.6-4.7. Данные не только из бортовика, но и по заправкам замерял. Стиль езды не пенсионерский, но и не топчу тапок. Когда читаю про расход в 7 литров, вообще не понимаю как это получается, на первой передаче что-ли все время ездят. Далее, подвеска, отлично отрабатывает ямки и стыки, претензий нет, клиренс достаточный для свободного перемещения по разбитым дворам :). Салона для семьи из 4-х человек пока хватает, детвора маленькая пока. Фары со штатной линзой и ксеноном светят хорошо, жалоб нет. Короче на сегодня претензий и проблем с машиной нет, прошел два плановых ТО, только расходники.
Из недостатков: петли в багажнике, блин, иногда очень мешают. До 60км/ч отчетливо слышен шум дизеля, пару сверчков в салоне в торпеде (пока не напрягают), наверное, и все. Смело могу рекомендовать эту машину в семью. Хорошая, добротная, экономная машина. Брать комплектацию по богаче.