- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Емкая комплектация за небольшие деньги. Много приятных фишек. Отличная подвеска.
На АКПП движку не хватает лошадок.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
110 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Емкая комплектация за небольшие деньги. Много приятных фишек. Отличная подвеска.
На АКПП движку не хватает лошадок.
Сначала хотел купить Сандеро, но спустя некоторое время финансы позволили присмотреть авто классом повыше. Решил переиграть и съездить в автосалон официального дилера Рено - Авантайм, чтобы посмотреть, какие варианты можно подобрать за более емкую цену. Очень понравился, как визуально, так и по ощущениям комфорта в салоне автомобиль Рено Флюенс. Далее начал искать подходящую комплектацию, а с этим у Флюенса, как оказалось, проблем нет. Практически любая конфигурация будет нафарширована всем необходимым и даже больше. Решил остановиться на комплектации, которая укладывалась в 663 тысячи (АКПП, движок 1.6 + «свободные руки», итого авто встал в 670 тыр.) В салоне мягкий пластик, приятный на ощупь. Ходовые качества у машины отличные, подвеска великолепная, шумоизоляция на уровне, учитывая, что во многих моделях Рено шумоизоляция – большой недочет. Очень удобная фишка – «Свободные руки», достал 10 пакетов, вышел из машины и она сама закрылась. Не совсем понятно, что из себя представляет функция “Follow me home”, на досуге надо будет почитать мануал. Читал, что лучше брать Флю на механике, потому что на автомате движок туговат, но я принципиально не езжу больше 80-100, так как у меня маленький ребенок (во флюенсе кстати кнопка отключения задних стеклоподъемников переводит в «детский режим» замки дверей) и вообще, для гоночной езды я уже староват. Панель простая и понятная, все, что нужно есть под рукой. В общем, если подвести итог, то машина за свои деньги – прелесть. Прекрасное соотношение цены и европейского качества.