- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
- клиренс- подвеска- обзорность- оптика- маневренность- удобный салон- и тд
- задняя полка (устраняемо)все)
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
135 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
- клиренс- подвеска- обзорность- оптика- маневренность- удобный салон- и тд
- задняя полка (устраняемо)все)
короче короткий отчет: На днях стал обладателем 2.0, полный привод, ручка. до этого были и иномарки и отечественный автопром. также имел опыт езды на нескольких кашкаях, то бишь имею право оценить дастер-компактный кроссовер.внешность- очень агрессивный перед. дутые бока-крылья. дуги на крыше. огромные арки колес. хорошие углы наклона бамперов. огромные фары, все это в совокупности придает этому аппарату приятный бонус среди одноклассников.салон- удобные сиденья с регулировкой по высоте с моим ростом 192 см,я так и не понял правда есть ли боковая поддержка, но меня как бы поддерживает)). приятный руль с 1 регулировкой. сигнал имхо такой даже удобнее (на переключателе световых приборов). в салоне, в частности на торпеде много всяких кармашков и огромный бардачок. место между водителем и пассажиром не маленькое, также не теснит водителя со стороны двери, наоборот места очень много. на магнитоле можно воткнуть флэшку и разговаривать с громкой связью. хорошие углы обзора. нормально видно в зеркала. сзади водителя при полностью отодвинутом сидении остается достаточно места.багажник- он великолепен)ходовые качества- разгон соответствует двум литрам двигателя. трогаюсь со второй и этого вполне хватает. в поворотах чувствует себя уверенно. тормоза не резкие, очень адекватные. подвеску не пробивает даже на хороших кочках. сверчков пока нет. ничего не гремит и не звенит. на мой взгляд параметры авто подобраны наилучшим образом. цена/качество- на 5+ и лучшего варианта в ближайшие 2-3 года точно не предвидится, так что раздумывающим не стоит сиськи мять)и повторюсь минусов не замечено!