| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Соотношение цена качество выше всяких.Собираюсь поменять на новый Дастер 1.5D только в новом кузове.Устраивает всё и даже более.
Единственное машина грязнуля - сама себя окатывает грязью особенно задние двери ,но поставив расширители колёсных арок становиться более опрятной
Приобрёл свой Дастер в июле 2012 года.По записи ноября 2011г. За это время пробежал 45000 км с небольшим хвостиком.В основном поездки село - город на работу и обратно. Расход смешанный зима 6.8 лето 5.9-6.0. Трассу прошел при поездке на Урал более 5500 км. нареканий и претензий к машине нет.Ездили по горам Урала и Башкирии. Один раз вытаскивал УАЗ Патриот. Парень не рассчитал проход горной речушки и просел.Мне- же даже не пришлось включать полный привод. Проходимость на пять.Пока не зависал.Трасса расход 5,5 - 5,7 .В зимний период заводиться с пол тычка.Печка как зверь нагревает салон за 5 минут, единственное надо знать как:завести двигатель, дать поработать пол минуты что бы масло разогнать по системе затем поднять обороты до 1800 - 1900 и продержать такими минуты полторы - две, при этом печку включить на третью позицию и закрыть заслонку холодного воздуха.Ну и включить поджопник конечно чтобы не застудить пятую точку. Кондиционер работает на пять, при нашей жаре очень выручает. Нареканий по обслуживанию нет. Только плановое ТО и жидкость омывателя обновить вовремя.
