| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, простор салона, расход топлива, управляемость
Зимой плохо прогревается двигатель. Приходится ездить с "намордником". Но это скорее не минус, а просто особенности малолитражного дизеля.
Машина для того, у кого нет понтов и истерик. С одной стороны, не настолько он доступен, как в рекламе. Топовая комплектация 25К У.Е. Но оно стоит того. Клиренс - 210 мм. И я перестал задумываться о ямах на наших дорогах и бездорожьях. Кстати, первая передача - это пониженная. Не стоит ей пользоваться в городе, можно и нужно начинать движение со второй. В городе можно обходится до 4 передачи включительно. И о расходе. Действительно, 6.2л/100км по городу с кондиционером и в пробках постоять. За городом 4.5-5л/100км. И это не шутка. Большой и удобный салон. Пусть без изысков, но все очень аккуратно. По проходимости он уже не паркетник - посадить не удалось не разу. Насчет внешнего вида - так кому-то и Геленваген нравится.
В общем, не писатель я. А машиной очень доволен. Мы не настолько богатые, чтобы покупать дешевые вещи.
