- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн4
дорожный просвет
Привод |
дорожный просвет
Купил Дастер всего месяц назад (начало декабря 2013),"сломать"))пока ничего не успел.Впечатления пока что самые положительные,за исключением мелочей.Мой опыт вождения 17 лет.Живу на севере, в Воркуте,поэтому для любой машины в нашем климате присутствует некий экстрим.Заводил при -33 очень легко,с полоборота хоть до этого стояла под открытым небом несколько дней. В -36 не стал пробовать,пожалел новый двигатель ,но на 99 процентов уверен что завелась бы.Причем масло я нигде не менял все залито заводское т.к.проехал 1,5 тыс.км.Были пурги(снежные метели) после которых "обычные"легковушки имели большие проблемы с проездом.На Дастере грех жаловаться.Там где "обычные" садятся на брюхо (особенно с коробкой автомат у которых проблема с "раскачкой") Дастер проезжает практически не задерживаясь причем не всегда нужно включать полный привод.И на подзанесенной снегом во время метели тундровой дороге чувствуешь себя намного уверенней чем на легковушке.Пару раз немножко застревал,но включение полного привода,1я передача и раскачка позволяли выехать без посторонней помощи причем на зимней резине базовой комплектации,а если поставить с бОльшим протектором то я думаю проходимость улучшится если не в разы,то на порядок точно.Салон в отличие от некоторых отзывов очень теплый на 3 полож.печки так даже жарко,даже в -33-36 градусов,которые у нас уже были.Подвеска работает отлично,даже в такой мороз.