- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Клиренс, повышенная проходимость в отличие от пузотёрок, доступность в цене
слабоватое лкп, отсутствие подсветки для задних пассажиров
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.59 (л) | Объем двигателя |
Клиренс, повышенная проходимость в отличие от пузотёрок, доступность в цене
слабоватое лкп, отсутствие подсветки для задних пассажиров
Этот отзыв о автомобиле уже не совсем бюджетном конечно, но я всё таки успел купить его по старой цене. Езжу на нём уже 2 года, пробег 40 130 км, двигатель 1.6, передний привод. Почему предок? Да потому что грязь месить нет надобности, а вот клиренс для меня очень кстати. Многие задаются вопросом хватает ли мощности у 1.6, мой ответ, хватает. Разницы с 2.0 на разгоне нет, а вот после 110 км. ч уже выигрывает 2.0. Сборка у него нормальная, но со временем появятся небольшие сверчки, которые то будут присутствовать, то уходить. Автомобиль требует небольших доработок, таких как сетка в радиатор, уплотнитель под капот, увеличенные брызговики. Желательно и забронировать участки задних дверей и крыльев, иначе будут сколы 100%. Смешанный расход у 1.6 показывает 8.4 л. Так же на 1.6 в отличие от 2.0 нет проблемы плавающих оборотов при холодном запуске. Спать на природе в Дастере одно удовольствие, раскладываете заднее сиденье, ложите матрац 180х90 и наслаждаетесь крепким сном под пение птиц или шум дождя. За 40000 пробега ничего не менял кроме расходников, работа подвески радует. Так что если думаете брать или нет, однозначно да! Только лучше дождаться снижения цен, а то дороговато сейчас получается.