- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Надежный внедорожник по цене седана.
Дилеры.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод |
Надежный внедорожник по цене седана.
Дилеры.
На сегодняшний день я удачно эксплуатирую отцовский Renault Logan, проездил на нем всю весну, все лето и часть осени, и вроде бы не парюсь, ну колеса есть, добраться смогу хоть куда, но все же закрадывается ко мне в голову мыслишка купить свою машинку. Желание было есть и будет купить машину, как была раньше, до Логана, только на левом руле, надежная, комфортная и т. д. и т. п... Но при чем здесь Дастер, спросите вы меня, еще немного терпения и я все, все расскажу. Началось все с желания тестя обменять свою ниву на Niva Chevrolet, поехали мы с ним в салон, посмотрели, я тоже посидел в ней, педальки понажимал, понравилось... Закралась следующая мысль, что хочу я в будущем иметь две машины - Седан и небольшой, бюджетный внедорожник, для езды по грибы и на рыбалку, ну и просто в деревню к деду, очень уж люблю я эти занятия. Полез в просторы вссемирной паутины, давай разглядывать Шниву со всех сторон, и в снегу и в грязи и т. д... хочу, но вот забрасывает меня ютуб на сравнение Шнивы и Дастера, и что я открываю для себя, не нужна никакая Шнива, мне нужен Дастер... он и комфортней и надежней и инормака в конце концов... Пошла куча просмотров роликов с участием Дастера, смотрел, смотрел, не выдержал - побежал в салон Рено.Вот он, стоит, зовет внутрь, сразу осмотрел снаружи, мда... не Лексус конечно, но ведь и не уродец, просто своебразный такой, дальше на пути осмотра багажник - просторный, войдет много, запаска спрятана, все как надо (рядом с запаской есть есть два отсека для всяких мелочей), также очень удачно спрятан домкрат, только шторка не убирается автоматически, ну да ладно, ведь не Тойота в конце концов, Дальше салон - сел, после Логана чувствую себя абсолютно на своем месте, все привычно, удобно и модернизировано по сравнению с Логаном, понимаю, что хочу прокатиться, подхожу к дилеру, с огромным желанием обкатать сей экземпляр, но увы, их разбирают с такой скоростью, что даже не остается экземпляра для тест драйва(((( печально. Спрашиваю про очередь, говорят все зависит от комплектации. Я говорю: "Мне нужен вэдовый дизель", в ответ получаю: "Вы только что в нем сидели, забирайте"). Рад бы был забрать, но денег пока нет, а стоит это экземпляр не много, не мало 760 000 рупий, неслабо. А дешевые комплектации практически не выпускают, их ждать чуть ли не год, реклама, как всегда вводит в заблуждение. Спросил также про возможности дизеля (объем его кстати 1.5 л.), сказали, что побольше, чем у бензина 2-х литрового (охотно верю, на примере BMW X1), а о проходимости дизеля, думаю, и говорить не стоит.Пишу отзыв на отзовик, но его отклоняют, говорят, нельзя мол писать, не поэксплуатировав сей аппарат, обидно стало, да и реально хотелось прокатиться на нем, звоню брату (зная его знакомства с кем-то из салона), так мол и так, хочу прокатиться на такой машине. И о чудо, знакомый никто иной, как ... не договорю, скажу лишь то, что он сам владеет Дастером, договорились, поехали. Сначала я ехал пассажиром, ничего необычного, после Логана, примерно тоже самое, также шумновато, такие же сидушки. Далее сам сел за руль, трогаюсь, первая передача абсолютно такая же короткая, можно трогаться на второй, но все-таки с первой быстрей получается, она идет примерно, как пониженная. Динамика на машине получше, чем на Логане (двигатель 1,6 пробег еще небольшой), если по аналогии с Логаном, то в дальнейшем будет намного шустрее. При торможении такой же эффект просидания вниз, опять же как на Логане, педали все адекватные. Понравилось переключение, поудобней, можно только ладошкой, не нужно дергать всей рукой. Покатались мы по городу, на бездорожье пока неизвестно как он себя поведет. В общем-то понравилось, буду копить деньги.Читал кучу отзывов, натыкался на реплики: шумно в салоне, пластик дешевый и т. п. (так и есть, проверено), ну а что же вы хотели за такие, хоть и не маленькие деньги, все-таки не на столько уж и дорого для внедорожника, я бы сказал даже дешево. Машины нужно оценивать реально, нет смысла сравнивать Рено и Лексус, в свои деньги вполне хорошее авто, пока равных еще нет.В общем решил для себя, что Дастера я хочу, но попозже, когда ажиотаж спадет, глядишь он и в цене упадет и очередей не будет, да и денег подкопить надо. Так как Дастер сделан он на базе Логана (речь идет о подвеске), а Логан машинка надежная, только учту весь опыт использования Логана, это я про дилеров. А так, Дастер жди меня, и я приду за тобой!