- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн4
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Минивэн | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Более 5 лет | Водительский стаж |
Менее 6 месяцев | Время владения |
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
За майже 3 роки постійної їзди, понад 100тис наїздив і загалом 255 тис, скажу свої враження від авто:
+ ціна сервісу, обслуговуюсь тільки у офіціала і якість та ціна запчастин радує, дорожче за гараж, але поставив і надовго забув.
Витрати палива влітку від 4 до 4.5л. Взимку, коли багато снігу - до 6л, як снігу немає - 4.8-5.1л. Завправляюся тільки якісним паливом, Авантажі, БРСМ не ризикую лити. У перші дні війни залив і їхала прямо дуже тяжко, тож після того ніні.
При чому різниця між містом та шосе не дуже велика.
Дуже зручні передні сидіння - по 800 км проїжджав за день і великої втоми не відчував.
Хороший кліренс, по місту можна заскочити практично на будь-який бардюр.
Багажник і спосіб складання сидінь однозначно плюс.
Цинкований кузов.
Денні ходові вогні.
K9K
Головні мінуси
Немає ручок зверху у жодного памажира.
Найкраща мультимедіа - трохи тугенька, іноді не підключає телефон поки не перезавантажити.
Позаду для пасажирів місця не так багато, як могло б бути.
І чи не головний мінус - шум на швидкості 90+
Скоріш за все дзеркала мають таку форму, що роблять шум, це видно у дощову погоду, коли бруд заляпує бокове скло прямо відразу, що говорить про неправильну аеродинаміку і потоки повітря, що виникають на шкидкості.
Ну і на останок не раджу брати тим, хто катається левову частину часу по місту, дизель точно не ваш варіант, краще дивитися на бензинові версії.