динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Неплохая машинка, но. Раздражают кнопки включения обогрева стекол и турбины - выглядит как прямоугольная кнопка, но по факту является клавишей - нажимать надо с одной стороны, а не по центру. Также не устраивает штора багажника - выпадает при сотрясении корпуса например при сильном закрывании дверей, при сильном морозе или жаре. Также неудобна полка Торпедо - как по конфигурации, так и по отсутствию usb-разьемов.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Автомобиль в принципе отличный, но есть серьезные косяки по сборке..
Топливная. Многие говорят что ненадёжная, соглашусь отчасти. Так как диллер меняет топливные фильтра раз в 30.000!!! ремонт топливной на 100.000 обеспечен, а то и раньше. Диллер знает, как сделать чтобы вы приехали на ремонт.
Вообще, по нормальному, если хотите на машине ездить долго, сразу выехав из салона, забудьте дорогу на ТО к официалам. Обслуживание сами, в три раза дешевле и надёжнее.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Так как в Украине не нашел такого авто, пригнали из Европы, там это Дачия Доккер, хотел именно 1.6 бензин 82 кв простой двигатель на 8 клапанов, ресурс до 500 тыс. и, чтобы установить газ. 1.2 бензин и 1.5 Дизель категорично не рассматривал. В итоге самое простое ГБО 350 евро и расход газа до 10 литров по городу. Окупилось за 8 месяцев. Дешевле наверное только пешком. Салон просторный, куча всяких полок, карманов, бардачков. Посадка на сиденьи водителя высокая и прекрасная обзорность. Шумоизоляции конечно в нехватке, Но это поправимо. По кузову замечаний нет, оцинкован и обработан качественно с завода. Клиренс радует, бордюры даже на парковке не цепляет, а за городом то что нужно. Ремонтов крупных не делал, да и нечему там ломаться. Подвеска передняя от Логана , а задняя от Конго. Бюджет на обслуживание смешной. Ремень ГРМ, ролик 30евро,помпа 50евро - купил оригинальные. Регулировка клапанов 10евро. 60-80 тысяч км. можно не заглядывать. Поменять свечи масло и фильтра сравнимо с жигулем. Делаю всё сам. Официал 800грн. Багажник огромный. Соседи попросили перевезти уголок из двух частей [3 метра в длину], сняв задний ряд сидений, были удивлены когда мы его туда загрузи и закрыли двери. Подвышка крыши просто находка, когда в загрузочный проем что-то немного не проходит, можно поиграться и впихнуть. Выбором очень доволен.
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, цена, шумоизоляция
Кенго 1.5 дизель 2006 року. Авто в мене майже 5 років. З ремонтів робив капіталу двигуна на пробігом 300 тис, та форсунки, це були самі дорогі ремонти. Але після них тількидрібниці, колодки масла, фільтра ітд. З мінусів шумна, хоча була обшита в салоні і обезшумлена. Взагалі авто непогане, практичне, недороге в обслуговуванні, в салоні місця багато, багажник теж великий. Наїзив за майже 5 років 100 тис. Машина ніразу не підвела, в дорозі ніколи поломок не було, без зупинки проїжав 2500 км. Тому на бюджет 3500...4000₴ авто непогане. Але перед покупкою треба уважно дивитись на стан.
