качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, динамика, качество материалов
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Доброго дня. Користуючись уже більше 2х років автомобілем renault clio дизельним зрозумів, що за такі гроші кращого нічого не знайти.
Автомобіль шустрий, легко управляємий, економний, комфортний.
За рахунок більшої гуми 195/65 р15 автомобіль став вище, проїзжав ним в таких місцях зимою і в грязь, що не всі джипи згоджувались туди їхати, лізе як трактор
В місті натомість це маленька комфортна машинка з маленькими габаритами ззовні і об'ємна всередині. Мені з ростом 182 хватає місця вдосталь, сідаю сам за собою спокійно.
Панель приємна на дотик, не тарабане, шумоізоляція просто бомба. Напічкана в салоні всякими приколами, що в класі В не в усіх машинах максимальної комплектації знають що це таке. Особлива увага фарам хочу уділити, світять просто клас, + має бокове підсвітлення.
В обслуговуванні дешева. По трасі 5 л, місто 6. Якби рідна ризина можливо і менше б їла але так зовнішній вигляд краще.
Всім рекомендуваю це авто. Воно доречі у 2013 році у Франції зайняло 1 місце по безпеці.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Очень надёжный и практичный на свои деньги автомобиль. Простота эксплуатации и неприхотливый.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Очень приятное авто, цена и качество СУПЕР, для города то что надо, особенно радует расход по трассе 3,5-4,5, но при скорости 90 км/ч для села низковат, но за грибами ездил, не испугался, короче авто рекомендую и для девушек и для мужчин, на дороге собирает взгляды, со стороны путают толи мешает толи лагуна, СУПЕР спорт карты, французский балид одним словом.
Комфортный, современный, экономичный, недорогой в обслуживании городской автомобиль. Энергоёмкая подвеска, масса удобных функций электроники, но малый клиренс. Мотор 1.2 на 75лс надёжен, но слабоват, надо "крутить" для динамичной езды.
Французская сборка для внутреннего рынка
Частая замена масла из за дизельного двигателя
К внешности привыкаешь, в целом выглядит хорошо,особенно в белом и черном цветах, салон уютный , просторный, мягкая приборная панель говорит о предназначении для европейских дорог. Достаточно динамичный. Единственное что ломалось-сгорела лампа ближнего света-ремонт 45 руб(стоимость лампы).эксплуатация комфортабельна. Идеальный вариант для семьи, хорошая аудиосистема. В целом машина экономичная менее 5 литров на сотню по трассе , 6 литров в городе, бака 55 литров хватает на 1150 км. Идеально для экономичного автомобиля.в целом машиной удовлетворрен.
стоимость обслуживания
Как и для всех иномарок, запчасти чуть дороже наших отечественных.Проблема была только с генератором, поменяла щетки.А так, проходишь вовремя ТО и проблем никаких.
Это не первый мой автомобиль,ездила до этого на Ниве, и на Волге ( новая модель с крайслерским движком), но это была не моя машина, а мне хотелось свою.Выбирала машину долго, объездила много салонов -критерии были такие- надежность, экономичность,комфорт . Пробовала тест-драйвы на тойота ярис, митсубиси колт,и опель, но что-то было не то, а как села за клио, это и обзор, это и мягкость при движении, и клиренс нормальный (а это для меня немаловажно, живу в сельской месности) и управляемость, экономична -у меня уходит около 5 -6 литров на 100 км, в городе чуть больше.При всем при этом очень хорошо разгоняется, 130 для нее не предел.
Так что женщины , это истинно наша машина, мягкая, удобная, маневренная, парковаться удобно. Советую.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Из поломок только лампочка ближнего света перегорала дважды. Говорят, это потому что свет сразу загорается, если бы он включался отдельно, то они бы горели не так часто. Запчасти, конечно недешевые: те же лампочки в Петровском стоят 400 руб. пришлось купить такие же в автомагазине за 200. Более ничего серьезного не было. ТО 30 делал в Петровском, но со своими расходниками, обошлось в 7000 вместо 9000 ))
Отличная машина для города: надежная, маневренная, экономичная!
Купил автомобиль у хорошей знакомой. Знал, что обслуживала его у дилера и проблем с ним не было. В основном поэтому и купил - не хотел кота в мешке, хотя конечно знал, тчо машинка не очень мощная. Пришлось поменять стиль вождения, разгоняюсь я с передачами 1-2-5, на подъемах иногда подтыкаю четвертую, и даже летом выключаю кондиционер.
Итак, недостаки:
1) маломощный двигатель
На этом недостатки автомобиля заканчиваются и начинаются достоинства.
1) когда садишься, чувствуешь, что это автомобиль для человека. Даже в комплектации Аутентик чувствуется качество, которого не увидеть в Сандеро (я рассматривал и вариант нового Сандерика на тот момент). Вроде все просто и многих наворотов нет, но машина и не выпендривается мягким пластиком и датчиками дождя, а как будто говорит - я четсный европейский автомобиль.
2) подвеска. Вроде бы даже 16,5 см - больше чем у некоторых кроссоверов. Она плотная, упругая, позволяет ездить по любым кочкам, а заезжал я на ней без опаски туда, куда парни на фокусе даже и подумать не могли заехать. Еще девушку учил водить на площадке, на которую заезжал через 20 см бордюр - чувак на С4 захотел повторить и на брюхо сел, потом Нивой сдернули))))
3) И управляется машинка тоже классно, правда крены великоваты и руль "пустоват", но к этому я быстро привык. Зато край не перейдешь... А еще маневренность - колеса по углам машины, поэтому можно припарковаться в промежуток чуть более 4м
4) Подрулевые переключатели для музыки - очень удобно... и как народ без них обходится?
5) Надежность. Пока тьфу-тьфу ничего не ломалось
6) безопасность ***** лучше чем *** у логана, например
6) РАСХОД ТОПЛИВА! ОН - МИНИМАЛЕН!
прошлое лето-осень средний расход составил 5,7л/100 км (статистику испортила осень - очень много стоял в пробках, а в конце лета было 5,5). На зимней резине - 6,0,
переобулся - пока тоже 5,5 л/100 км. И да, я тоже стою в пробках в среднем четверть времени за рулем, а ежедневный пробег под сотню км.
Мягкий авто,комфортно в салоне,стоимость запчастей чуть завышена.
Очень дорогое обслуживание у официальных дилеров-ТО1 почти 7000руб. Перегорела лпмпочка ближнего света (12400км)-заменил сам, но очень трудно -не подлесть к ней.
Это вторая машина в семье. Дочка сдала на права, да и жена хотела не слишком большую,но практичную машину(садоогород). Клио производит неоднозначное впечатление-особенно при эксплуатации в зимний период.Содной стороны-прекраснаяработа климатической системы(ездили семьей в новогоднии праздники в Нижегородскую область-в машине ехали в футболках, температуру настраивали на 22 градуса); высокий клиренс, как у внедорожника; отличная непробиваемая подвеска; прекрасная оптика; удобно и понятно управление климатической установкой, магнитолой и д.т.;после 5000км низкий расход бензина (город=7-8,5л., трасса около 6литров), С другой стороны- не понял прикола с дворниками, почему их нельзя отогнуть от стекла. Очень неудобно- ниже дворников забивается снег и его очень неудобно оттуда убирать; подушки сидений довольно короткие, если в городе этого не замечаешь,то на длинных расстояниях ноги реально устают (рост183см);также сталкиваешься с тем , что зона покоя щеток лобового стекла находится в не зоны обогрева, в результате при движении машины в снегопад щетки покрываются льдом.
