качество сборки, расход топлива, управляемость, дорожный просвет, стоимость обслуживания
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
Купував як перше авто, в 2021 році вже з чималим пробігом - 271 000 км. На наше щастя нам попався досить живий і безпроблемний варіант в офігенній комлектації, як для 2006 р - клімат, панорама, автоматичний люк, автосвітло, автодощ, круїз контроль. Двигун к9к дійсно легендарний і безпроблемний - авжеж при правильний екплуатації - міняв масло кожні 8000 км і тільки ELF. В обслуговуванні відносно не дорогий, розхідників маса варіантів на будь-який бюджет. Що ремонтував - форсунки, але не через якісь технічні нюанси, а через якість ДП. Що не подобається - досить жорстка підвіска, тіснуватий салон і абсолютно відсутня шумка. Із плюсів - витрата палива, недороге обслуговування. В мене версія на 86 к.с. то динаміка норм, трасу тримає добре, 120-140 взагалі без проблем. Наче все. Удачі на дорогах!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Машина комфортная, но капризная и дорогая в обслуживании. Качество сборки и материалов хорошее, т.к. французская сборка. Сейчас уже не то пальто
Движок 1.4 ну ооочень прожорливый. Только хороший 95 бензин, расход по городу 10-12 литров при активной манере вождения
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, объем багажника, управляемость, шумоизоляция
Доволі не поганий варіант для міста. М\'яка підвіска, легкий руль, хороший огляд. В керуванні плавна і розмірена, без зайвої різкості, що не типово для малих авто. Для подорожей на великі відстані не найкращий варіант. Естетика на любителя.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника, простор салона
Очень шустрая машинка, в пробках отлично себя чувствует, стартует резво. Комфорт и удобство в ней на высоком уровне, как и безопасность. И что сейчас немаловажно, мизерный расход топлива. В целом, отличная городская машина! В общем, рекомендую к покупке.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Ідеальний авто для наших доріг. Теплий, просторий, маневровий, безпроблемний, не дорогий в обслузі.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова
Автомобіль реально економний, дешевий в обслуговуванні, м’який на ходу та має дуже великий багажник!
Управление Надежность Комфорт Цена
Дизайн немного туповат
Экономичная машина для семейного пользования!
Рекомендую, не пожалеете!
Надёжный, Практичный, Экономный автомобиль. Объёмный багажник. Компактный на разворотах.
Экономичность, качество зборки, управляемость, компактность.
Сейчас просто хочется поменять Тоже на РЕНО, но Каптур. После Клио огромное доверие к Рено.
Клио - 2 (седан), брал в 2010г. с пробегом 70000 км., сейчас уже 177000 км. Честно за всё время, особенно Ничего не вкладывал, так по мелочи, тормозные колодки, рулевые наконечники. За 6 лет эксплуатации и доп. пробегом 107000 км., было потрачено (без плановой замены масло, фильтров) - где-то 15000 грн.
Те, кто обсирает этот автомобиль - 100% пешеходы или ездящие на копейках, шестерках или москвичах. Денег нет купить, вот и завидуют! Эта тачка самая классная для города, да и по трассе идет прилично. Экономичная, вместительная, удобная (все под рукой) и красивая!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Никаких проблем пока не было...
Хотел купить Хундай Акцент,но зашёл в Рено и увидил Клюху-сразу понравилась!Пришли ещё раз с женой и отбросив все предрассудки купили.Больше руководствовались безопасностью.Неплохо стартует со светофора,хотя дв-ль 1,2(правда с кондеем тупо набирает скорость до 3 тыс/об,после-лучше),высокий клиренс радует.По трассе шел до 150 км/ч,чуствовал себя довольно комфортно.Правда расход бензина по городу не очень радует(8,5-9,0 л.),но это с кондиционером.ОЧЕНЬ доволен своей бибикой!!!
я от своей клиошки 3 просто балдею, до этого у меня была симбол, очень жаль было с ней расставаться - тоже классная машина, но привыкла каждые два года меня авто. Но в после Рено Симбола так и осталась верна марки Рено. Спасибо.
динамика, расход топлива, управляемость
Из недостатков - плохой обдув в задней части автомобиля
В целом автомобиль вызывает приятные ощущения при управлении им, послушностью, сбалансированными свойствами подвески, экономичностью в расходе топлива. Неплохая тяговитость на низких оборотах. Автомобиль только прошёл обкатку в рекомендуемом фирмой-изготовителем режиме. Удивляет его проходимость по заснеженным участкам.
