Отзыв Renault 25 1988

дизайн кузова, динамика, объем багажника, управляемость

Кузов крепкий, но пришлось переварить пороги (ну так 24 года машине с ежедневной эксплуатацией по украинским дорогам) + обнаружил небольшой очаг сквозной коррозии под левым газовым упором капота и под торпедой со стороны двигателя. По запчастям - француз есть француз. Оригиналы - дороги (и не все найдешь за разумные деньги), заменители присутствуют + разборки рулят. Регулярно встречающиеся неприятности: течь насоса гидроусилителя (до 500 долл.) и рейки (до 800 долл.), трещина четвертого цилиндра выпускного коллектора (есть умельцы - варят, год держится), течет люк (коробит металл, ссыхаются резинки. Плюнул, замазал герметиком), подтекает вода из-под лобового (прошел герметиком по кругу). Проседают пружины, из-за них перестает работать колдун (лечится заменой пружин или проставкой).