| Седан | Кузов |
| Газ пропан-бутан / Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
качество материалов, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
До войны много путешествовал и обратил внимание на эту тачку в Бразилии все такси Бразилии гоняют на кобальтах...а там жарко 40+ градусов и купил себе в Украине уже.
Плюси
Цена/качество,Чугунный блок ,цепь,хоть и двигатель китайский *да да китайский сам офигел*но надежный за мои 180.000 проблем нету,6ст автомат, очень легко меняется масло в АКПП и в принципе все легко обслуживается,кузов приличный не гниёт даже после дтп.
Минуси
1.Расход газа 11.7 форсунки барракуда,бенз 9.5
2.Запчасти маловато аналогов по сравнению с Рено,их достаточно но можно было бы и больше...сегодня отрыгнул радиатор основной еле нашел аналог и тот за 4700 грн орига 9000 стоит,ну это автомат на механику валом радиаторов...Была лагуна там радиатор стоял до 2000 грн .. ШРУС всего 2,3 аналога оригинал 3500 грн аналог 1500.На лагуну ШРУС стоит 1000 грн...
Разъем печки перегорает на 4й скорости ,выше 3й скорости печку лучше не включать сильно греются провода болезнь этой тачки .
Что делалось за 180.000
1раз менял-шаровые, наконечники,тяги,нижние салейнблоки переднего рычага,разъем печки,ручка открывания дверей бывает шпилька выпадает,1амортизатор,2ремня,1ступечный передний левый,сидушку менял сломалась улитка в сиденьи опускания спинки,радиатор потек+ заменил крышку расширительного бочка,лампочки колодки само собой.Кстати задние колодки смотрел износа почти нету .
Но подшипник стоял 550 febest грн тяги и наконечники копейки ...
Больше ничего не менял
Итоги в целом тачка норм,взял бы ещё раз ?думаю да...Но рассматривал бы что-то с меньшим расходом и универсал или джип ну тут каждому свое
