- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн3
коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Более 5 лет | Водительский стаж |
Менее 6 месяцев | Время владения |
коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива
Решил написать отзыв из-за рейтинга.
Машина стоит потраченных денег.
Плюсы:
1. Автомат 6ст, переключает легко и плавно. Передаточные числа настроенны таким образом что бы до 60км разгон не грузил двигатель. Как результат лёгкий разгон и экономия на старте. Не нужно давить на педаль.
2. Салон, удобный и просторный, ничего не скрепит. Оббивка сидений велюр.
3. Двигатель с чугунным блоком. Легко переносит установку газа. Запас прочности и ремонтопригодность.
4. Подвеска задняя подвеска независимая многорычажка, это комфорт на трассе. Полностью от Лачетти из практики нужно лезть в нее после 150тыс. У меня ещё ничего не менялось. По кругу дисковые тормоза.
5. Кузов, хорошая оцинковка, в местах сколов краски в течении более года ржавчина не проявилась.
6. Кондёр - работает без отказно с салона 3 года без до заправки.
7. Огромные зеркала, складываются и с подогревом.
8. Подогрев сидений, все стекла на моторчиках. Противотуманки входят в комплектацию.
9. Другие приятные мелочи
Минусы:
1. Кузов. Слабая покраска, легко появляются сколы.
2. Направляющая переднего водительского стекла разхлябывается.
3. Мощность двигателя всего-то 109 л.с. по трассе комфортная скорость 120-140 км/ч дальше разгоняться не хочется.
4. Расход на автомате 10-12 л газа. На бензине 10-11л.
5. Плохо закрываются задние двери.
Итог:
Комфортная и не дорогая машина. Обслуживание бюджетное. Вовремя обслуживать и не знать горя. Болячки детские и гораздо проще чем у более именитых конкурентов.