- Управление3
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Минивэн | Кузов |
Газ | Двигатель |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
100 л.с. | Мощность двигателя |
2.45 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Лет 15 эксплуатирую данную модель.Последний бус уже десять лет.Полноразмерный микроавтобус.Запчасти по цене велосипедных.Ремонт(если не повезет) то при помощи зубила и какой то матери.Полная совместимость в "Волговским" мотором и коробкой.Поставил электронное зажигание,бензобак снял-до 10 мороза завожу на газу.Себестоимость 1км-2грн.Грузоподъёмность до тех пор пока не сядет на рессоры.Когда сядет-грузим дальше.Бус не комфортный для далеких поездок,зимой спереди мерзнут ноги,в салоне комфортно-две печки.Нет гидрача.Это самый большой минус этой модели.Машинка едет бодрячком 80-90 км/ч.Это самая комфортная скорость.Может ехать быстрее но тогда жрет гораздо больше.Ездил не раз на охоту и в лес.Проходимость отличная,клиренс офигенный,там где еду там дорога.Застревал редко но лопата выручала.Клиренс позволяет не искать яму.Замена коробки-около часа самостоятельно.За десять лет поменял только коробку и мотор,тормозные колодки.Мотор купил б/у,так дешевле чем делать ремонт своему.Габариты большие но это ж автобус.Задняя дверь,широкая боковая-загрузка и выгрузка комфортна.Большой семейный автомобиль и грузовик-два в одном.Причем одно совсем не мешает другому.