- Управление5
- Надежность3
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
-качественная отделка салона дорогими материалами. мощный двигатель. интересный дизайн. множество интересных опций.
-дорогое ТО.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
500 л.с. | Мощность двигателя |
4.8 (л) | Объем двигателя |
-качественная отделка салона дорогими материалами. мощный двигатель. интересный дизайн. множество интересных опций.
-дорогое ТО.
Полное название Stingray GTR. Автомобиль был выпущен ограниченной серией в 25 штук, этот седьмой. Безусловно, эта машина завоевала мою любовь и симпатию своим броским дизайном и технологиями. Под капотом Стингрея 500 л.с. (мотор стоковый), максимальная скорость 300 км/ч, при весе почти в 2 (!) тонны. Это, согласитесь, достойно уважения. Его вполне можно использовать как каждодневный транспорт, но если вы любитель адреналина, то можно и с сопровождающим ревом притопить педаль газа и рвануть на трек. Как по мне, минусов в нем вообще нет. Ни со стороны водителя, ни со стороны пассажира. Качественная отделка салона, максимум нужных и второстепенных опций...что еще нужно? Дизайн, безусловно на любителя, коим я и являюсь. Затемненные передние фары, карбоновые воздухозаборники и жабры по всему кузову, выдвигающееся при скорости от 120 км/ч карбоновое антикрыло, принудительное усиление выхлопного звука. Это великолепно. Каждому желаю хоть раз поездить на этом авто, пусть даже без обвеса. Море позитивных ощущений.