| Купе | Кузов |
| Привод | |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Прекрастный автомобиль , для потатушек, и для привлечения всеобщего внимания, Очень приятно прокатиться теплым летним вечером, по центру города и т.д, изячный , стильный, неординарный! Что еще можно сказать - это же Порше!!!!
Низкая посадка, Рычаг КПП, и софа,
Предыдущая машина была: Фольксваген-коррадо(ВР6), тойота-селика.
Перед покупкойеще рассматривались такие варианты : Порше-928, 911(993), мазда-RX-7, ниссан-300zx, субару-импреза-турба, Фиат-купэ, ягуар-xk8, Мазератти - кватропе, БИТурба, БМВ- М3, Опель-калибра.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: МАрка, управляемость, и раритетность.Эксклюзивность, элетарность, История, а это очень многое значит.
Качество материалов и отделки салона, комфорт все на уровне, даже неожиданно для машины 1985 года, выпуска, комфорт, для пассажиров и водителя, вполне адекватной, цели и кузову машины. Сидьнья очень удобные, это вообще касаеться автомобиля 2- покаления.
Обзорность, впечатляет, очень хороший свет.
Динамика не поражет, но вполне адекватгая, для мотора 4 цилиндра, и мощности в 167 л.с Максимальная скорость у меня была 230 км.ч! что я считаю достойным вариантом
Средний расход топлива: 9-14
Управляемость, на очень хорошем уровне, иногда кажеться, что вообще можешь в любой поворот войти не сбрасывая газ!Плавнсоть хода!!!! ТЕрпимая Ходовая , радует , тормоза!! лучше у меня еще не было.Тормаза порше помоему являються очень хорошими. Отличное авто!!!!только если б по -новее))
