- Управление5
- Надежность4
- Комфорт2
- Цена0
- Дизайн3
живая. быстрая. управляемая.
тесная. аскетичная. дорогая.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
300 л.с. | Мощность двигателя |
3.4 (л) | Объем двигателя |
живая. быстрая. управляемая.
тесная. аскетичная. дорогая.
Вот купил всё-таки... всегда хотел попробовать эту машину, про которую столько слышал... выбирал долго, смотрел разные... полный привод, задний, автомат, механика... получилось так, что то что мне понравилось и устроило оказалось задний привод и механика... покатался... попривык... и что же ?? машина быстрая. интересные ощущения вызывает коробка - по городу можно ездить на одной какой-нибудь передаче, кроме первой. На второй можно, на третей, на четвертой... Переключаться особенно незачем, если только никуда не торопишься. Вторая - интересная передача, но третья - это шедевр! Поначалу непривычно что скорость так быстро меняется. Тормоза своеобразные, достаточно жесткие, но эффективные. Дорогу держит удивительно, особенно повороты. Повороты не понял еще на какой скорости можно проходить. Ощущение - что на сотне спокойно. Расход топлива порадовал умеренностью. Если не стоять, кроме как на светофорах, то около 12 литров. Удивительно для такого объема и мощности. Машина провокационная, немного пугающая даже. Чем больше скорость, тем она быстрее разгоняется. Салон не понравился теснотой и обилием дешёвой отделки. Пластик откровенно дурацкий, кнопки расположены недостаточно эргономично, приборы за рулём вообще не видны. Сдавать назад и парковаться неудобно. Габариты сложные, особенно с выпученными тюнингом арками. Кузов обтекаем, поэтому пачкается очень быстро, стёкла закидывает грязью быстро. В-целом - на любителя. Спокойно ездить вряд ли получится, особенно на автомате - усилие на педали чуть больше и... затягивает) Не понимаю чем обусловлена такая высокая цена на этот автомобиль. Роскоши в интерьере нет, в экстерьере тоже.