- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов
Привод |
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов
Купил из-за хвалебных отзывов о данной машине. До нее были Мицубиси Каризма и Форд Фокус. Хотелось машинку повыше и АКПП.Плюсы: Большой дорожный просвет. Просторный салон и большой багажник. Запчасти от Тойоты. Шумоизоляция после фокуса на 4+. Простота в ремонте. Пластиковый пол багажника. Круиз-контроль. Складная спинка переднего сиденья, форточка в задней двери.Минусы: Машина из Америки (в моторе гуталин, салон загажен). Реальный расход 12 литров - летом, 15 - зимой в смешанной цикле на переднем приводе. Жесткая подвеска - за 8 месяцев так и не привык к ней. Дубовый пластик. Погремуха похлеще ТАЗика. Руль пустой, не информативный. После смены масла в АКПП коробка стала пинаться. Слабый кондиционер. Ездил на диагностику - заправлен полностью, а охлаждает слабо. Вместо полноценной полки багажника какая-то идиотская мягкая складная штуковина. Сразу ее снял и убрал в специальный отсек.Продал быстро за 2 недели дороже, чем купил. Кроме отличного внешнего вида, никаких эмоций машинка не оставила. Видимо не моё.