- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
динамика, качество материалов, простор салона, шумоизоляция
Привод |
динамика, качество материалов, простор салона, шумоизоляция
Купил совершенно случайно полноприводный вайб,проездил недолго т.к. привык к чему-то другому. Салон выполнен в отличном качестве в современном стиле,хромированные вставки,практичная ткань,хороший пластик,очень много всяких ящичков и даже розетка на 110 вольт,хотя она неактуальна.Очень удобная и быстрая трансформация салона. Подвеска жестковата,но при этом энергоёмкая.В повороты входит идеально,долго пытался пустить его в занос,удалось но авто быстро встал на место. Из того,на чём я ездил управлялась лучше только субару импреза.Причём погонять я его успел не только по дорогам но и по сугробам в лесу! Хороший шустрый двигатель и быстросоображающая коробка.Динамика достойная. С большими проблемами не сталкнулся,только плановые то. Положа руку на сердце скажу,что зимой полноприводный вайб меньше 10 не кушает,но и больше 12 у меня тоже не получалось. Достойное авто за умеренные деньги. Авто очень практично,это видно по отделке салона,по его трансформации,по высокому клиренсу и полному приводу.Два минуса по которым я продал машину:первый-недостаточная звукоизоляция особенно моторного отсека,двигатель из-за цепи ГРМ шумноват и это раздражает.Второй-и основная причина продажи отвратительная печка и вентиляция вцелом.При минус 10-15 надо ездить часа два чтобы можно было снять куртку в машине.Если в салоне сидит более 2 человек неизменно запотевают все задние стёкла,а иногда и наполовину передние.Вобщем двоякое впечатление-отличные ходовые качества и вышеперечисленные недостатки.