динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива
стоимость обслуживания
Задний приводРазгон до 100Км\\ч - 4.8секАвтоматическое отключение 4х цилиндров , при низкой нагрузке .Снаружи выглядит маленьким , но внутри места очень много, багажник огромный.Притягивает взгляды прохожих .Расход топлива , 7.5-9 Литров по трассе . Средний (город \\трасса ) 10-13Л\\100Км ,если не "горцевать".Двигатель 6.0 V8 (367 л.с.)Машина 2009 года выпуска, была куплена в 2013 году
Радио в диапазоне американский стандарт , нечётный. Нет регулировки фар .
Давно мечтал о заднем приводе и мощном движке.Только коробка автомат, хотелось мануал.Не было…Выбирали с женой очень долго . Теперь не жалеем ни сколько !Pontiac G8 создан на модернизированной корпоративной заднеприводной платформе, ведущим разработчиком которой в General Motors является австралийская компания Holden Ltd. Для Австралии, Новой Зеландии и некоторых других стран здесь давно уже собирают три модели автомобилей классической компоновки: Holden Commodore, Statesman, Caprice.
Выбирая себе машину я, в первую очередь, смотрел на двигатель. Меня не интересуют насколько изящный дизайн авто. Таким образом, я стал владельцем Pontiac G8. Машина – зверь, восьмилитровый движок, можно даже цилиндры отключать, 6-ступенчатая автоматическая коробка, а тормозная система – просто блеск, две тонны металла на скорости более 100 км останавливаются всего за 50 м. Единственно, что меня смутило в Понтиаке G8 – отсутствие в круиз-контроле опций навигации, а супруга жалуется на то, что сиденья неудобно регулировать. Но это всё это не главное в машине. Зато динамика у авто классная, даже не ожидал от заднего привода такой маневренности, рулевое управление чуть ли не мысли твои читает – очень чувствительное.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Купил Вайб год назад абсолютно неожиданно для самого себя! Раньше не когда бы не рассматривал Понтиак как вариант для покупки, думаю как и многие другие. Купил по той причине что в реальности это Тойота с очень качественным оцинкованным американским железом, и для такого качества автомобиля по шаровой цене. По шаровой цене не потому что дёшево достался, а потому что люди в нашей стране боятся покупать данный автомобиль из-за того что на нём стоит значёк "Понтиак", что мне я так считаю сыграло на руку .В реальности же оказалось что это очень надёжный, качественный, вместительный , абсолютно недооценненый автомобиль. Очень доволен данным автомобилем и тем что успел приобрести его по адекватной цене, так как считаю что с увлечением их на рынке цена будет только расти. Так было с многими качественными автомобилями которые впервые появлялись на рынке нашей страны и в процессе эксплуатации завоёвывали всё больше и больше сердец. Описывать качественные характеристики данного автомобиля лишний раз считаю безсмысленно так как оних уже писали не раз сотни других счастливых обладателей. Жалею только об одном, что уже нельзя купить такой новый!!!!
