дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Брав 2020 році з салону на столичному. Як раз два роки 14.11.2022 комлектація ALURE L1.
1.6 на ручці для міста більш ніж. На трасі 150 по новому асфальто легко, більше стрьмно не для цього та машина. За два роки накатав змішаного пробігу 50 тис. З гарантії зійшов після першого ТО. Ціни як на мене для пиріжка дороговаті у офіціалів. Перша машина з балкою ззаду і високою посадкою на дуже великих ямах вмикайте шарніри, а так мона звикнути. При маневрах під будинком бровки не заважають раз наїхав і поїхав. В цілому тачка задовольняє на 100%. Сервісне обслуговування на 3- в автопасаж. Думаю туди більше не поїду. Від покупки авто там відмовився і забрав завдаток. За весь час поміняв колодки передні. +ТО роблю на сторонньому сто. Після 24.02.2022. наїздив багатенько зайвого автопасаж на почайній сказав допобачення. Хоча самі не перепрошили при ТО 10тис інтервал до 15 тис. Типу максимум 10500 і всьо. А мали перепрошили до 15 при першому візиті. Ну то таке. З допів купив чохли міксбразерс реально круті штуки, затонував і зняв ковпаки, бо на троещині їх би зняли за мене.
Після покупки не санкційного телефону аля нокія запрацював анроід авто, прикольна цяцька. В цілому зимою тепло є догрівач, літом прохолодно двозонний клімат + дуйка для задніх пасажирів. Антібукс, антіоткат абс електро дзеркала що складаються, сідуха по висоті регулюється, руль прикольний малий. Комерційне коріння дає своє, мін проблем максимум практичності.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Брав 2020 році з салону на столичному. Як раз два роки 14.11.2022 комлектація ALURE L1. 1.6 на ручці для міста більш ніж. На трасі 150 по новому асфальто легко, більше стрьмно не для цього та машина. За два роки накатав змішаного пробігу 50 тис. З гарантії зійшов після першого ТО. Ціни як на мене для пиріжка дороговаті у офіціалів. Перша машина з балкою ззаду і високою посадкою на дуже великих ямах вмикайте шарніри, а так мона звикнути. При маневрах під будинком бровки не заважають раз наїхав і поїхав. В цілому тачка задовольняє на 100%. Сервісне обслуговування на 3- в автопасаж. Думаю туди більше не поїду. Від покупки авто там відмовився і забрав завдаток. За весь час поміняв колодки передні. +ТО роблю на сторонньому сто. Після 24.02.2022. наїздив багатенько зайвого автопасаж на почайній сказав допобачення. Хоча самі не перепрошили при ТО 10тис інтервал до 15 тис. Типу максимум 10500 і всьо. А мали перепрошили до 15 при першому візиті. Ну то таке. З допів купив чохли міксбразерс реально круті штуки, затонував і зняв ковпаки, бо на троещині їх би зняли за мене. Після покупки не санкційного телефону аля нокія запрацював анроід авто, прикольна цяцька. В цілому зимою тепло є догрівач, літом прохолодно двозонний клімат + дуйка для задніх пасажирів. Антібукс, антіоткат абс електро дзеркала що складаються, сідуха по висоті регулюється, руль прикольний малий. Комерційне коріння дає своє, мін проблем максимум практичності.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Автомобиль выбирался из категории семейных класса SW. Выбор стоял между Опель Инсигния и Пассатом последний отпал в ввиду своего скудного интерьера как по мне . Пежо попался свежепригнанный 2013 года выпуска с Швейцарии с пробегом 97 тыс. Состояние было отличное. На данный момент проехал около 186 тыс. Машиной очень доволен. Хороший двигатель с достаточным запасом мощности спокойно выходишь на обгоны и в городе можешь уйти со светофора, есть спорт режим, отличная работа АКПП Aisin. Зимний режим несколько раз выручал зимой на крутых киевских горках в снег. Эксплуатируется в Киеве и по трассе. Очень комфортный и приятный в управлении. Красивый и стильный интерьер и экстерьер. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Панорама доставляет романтики в звёздную ночь, дождливую или снежную погоду. Отличный адаптивный свет постоянно в режиме Авто и не испытываю проблем ночью. Из поломок: дважды отказ электрорегулеровок передних сидений заводская болячка, плохой обжим контактов приводит к их окислению, сломался направляющий заднего стекла замена ремкомплектом, обрыв заводской пластиковой зашиты двигателя и левой стороны днища провалился в снегу со льдом и через мин 30 мучений выехал, а эти элементы остались в снегу. На двигатель поставил защиту Кольчугу. Продольную не менял, дороговато родная. Менял лобовое стекло словил камень, поставил не оригинал датчики света/дождя работают корректно. ТО делаю раз в 8 тыс. Основной минус клиренс. Проблему немного решил простачками на задние колеса
