динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Купляли як сімейне універсальне авто після маленького хетчбека. Хороший, надійний, сімейний, практичний і справді універсальний автомобіль. Двигун 1.6 HDI від PSA надійний і тяговитий. Якщо заливати хорошу солярку, то розхід справді 6л/100км по місту: без кондиціонера і при спокійній нормальній їзді. Шумоізоляцію хотілося б кращу, але то вже такий клас машини. Що не подобалося в машині з самого початку, то це масивні бокові розсувні двері. Їх важко закрити зсередини навіть дорослому. Краще б були звичайні двері.
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза
Очень удобный быстрый и экономичный .Незря он универсал.Выручит в любой ситуации.Единственный недостаток впрочем как и у других машин - не любит наших прославленных дорог.А в остальном супер.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Придбав автомобіль у грузовому варіанті, були часи коли брали "із-за бугра грузовий варіант" бо дешевше і вже у нас переробляли документи потім сам салон на пасажир. За 8 років експлуатації, автомобіль звісно не новий і ламались запчастини ті, які пройшли та вичерпали свій ресурс. Вкладень грошей у ремонт та реставрацію різних запчастин були, але якщо все замінити, то не підводило і двигун простий дизель 1.9 надійний жодного разу не підводив. За рік проходив 20тис ним, і загально за весь час майже 150тис пробігу то крім розхідників {масло, фільтра, ГРМ, звичайно ремонт ходової від наших доріг}. Скільки перевозив вантажу під час будівництва будинку, їздив у подорожі і по робочих питаннях. Тупенький при розгоні, але надійний старенький тракторець. По дорогах з вибоїнами треба бути уважним, хоча це не кросовер, але хотілось б вищий кліренс. Окреме питання про задню балку, ремонт та реставрація її є специ які вже роблять {це окрема тема}.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Автомобиль выбирался из категории семейных класса SW. Выбор стоял между Опель Инсигния и Пассатом последний отпал в ввиду своего скудного интерьера как по мне . Пежо попался свежепригнанный 2013 года выпуска с Швейцарии с пробегом 97 тыс. Состояние было отличное. На данный момент проехал около 186 тыс. Машиной очень доволен. Хороший двигатель с достаточным запасом мощности спокойно выходишь на обгоны и в городе можешь уйти со светофора, есть спорт режим, отличная работа АКПП Aisin. Зимний режим несколько раз выручал зимой на крутых киевских горках в снег. Эксплуатируется в Киеве и по трассе. Очень комфортный и приятный в управлении. Красивый и стильный интерьер и экстерьер. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Панорама доставляет романтики в звёздную ночь, дождливую или снежную погоду. Отличный адаптивный свет постоянно в режиме Авто и не испытываю проблем ночью. Из поломок: дважды отказ электрорегулеровок передних сидений заводская болячка, плохой обжим контактов приводит к их окислению, сломался направляющий заднего стекла замена ремкомплектом, обрыв заводской пластиковой зашиты двигателя и левой стороны днища провалился в снегу со льдом и через мин 30 мучений выехал, а эти элементы остались в снегу. На двигатель поставил защиту Кольчугу. Продольную не менял, дороговато родная. Менял лобовое стекло словил камень, поставил не оригинал датчики света/дождя работают корректно. ТО делаю раз в 8 тыс. Основной минус клиренс. Проблему немного решил простачками на задние колеса
