| Фургон | Кузов |
| Привод | |
| 1.9 (л) | Объем двигателя |
Комфортный, динамичный, экономичный.Расход топлива 6-8л . При наличии ключей и желания можно делать все самому, все очень просто и надежно.
Не регулируется сиденье пассажира. Слабая динамика на трассе- 140 мах. Крейсерская 90-100. Тарабанит передняя панель. С 2003 уже лучше.
Машина хорошая, комфортная, на низких скоростях динамичная, хоршо работает климатическая система. Сбалансированый универсальный автомобиль.
На рыбалку-охоту можно даже без палатки, большой надувной матрас на 3 человек влазит в багажное отделение. И в городе удобно, габариты небольшие,
клиренс достаточно большой, практически на любую бровку можно выехать.
Ремонт достаточно дешевый: 1. Замена передних ступечных подшибников с деталями- 500гр( на окружной)
2. Замена стойки стабилизатора 120гр(стойка) + 40гр работа(Пежо на Березняках)
3. Замена сайлентблока на переднем рычаге(передние 60гр.задние 90гр)+ 150 работа( ТС на Березняках)
4.замена ремня ГРМ и Ручейкового + подшибники +работа - 550гр.
5.Ремонт кондиционера: Диагностика +демонтаж-монтаж+пайка трубки+заправка- 420гр. (Володя на Березняках) Можно брать 1, 9 дизель( практически вечный) или бензин. 2.0 турбо дизель очень капризный, но очень мощный.
