Отзыв Peugeot Partner груз. 2007

-Наряду с "близнецом" БЕРЛИНГО, это единственные "каблучки" на полностью независимой подвеске= комфорт+ управляемость; -хорошая геометрическая проходимость; -хорошие тяговые возможности на 1 передачи: брал на буксир Форд-Транзит - тянет без особого напряга ; -очень комфортный (применительно к сочетанию мотор 1.4i+МКПП) на трассе: легко идет за педалью газа в пределах ПДД ( не легковой авто , но...как для "каблучка"- отлично); -Легче "КАДДИ" на 200кг, и при меньшей мощности бенз. двигателя 75л.с против 102л.с. в динамике не уступает, но экономичней по расходу; -При меньших габаритах чем "КАДДИ"- полезный обьем - одинаков=3м3; -антикорроз. защита кузова- отличная. если не был бит, то ничего нигде не ржавеет; -простой по конструкции и обслуживанию; -Ресурс двигателя: я купил с пробегом 330тыс.км у "гонщиков", за 5лет проехал еще своих 240тыс.км.- в двигатель не лазил, поршневая в норме, не дымит, не пыхтит. ДА, уже после полуМИЛЛИОНА км(!) начал брать масло- грам 150...250 на 15тыс.км.

-слабые передние сайленблоки рычагов: ходят тысяч 40...50.км. НО.... стоят сегодня, в 2017году по 35...45грн/шт и меняются на любом СТО; -на 400тыс.км- потек радиатор печки; -если грузовик- то достаточно шумный- весь кузов как резонатор. -если чистый пассажир или "бердичев-стайл"- то по шумке- хорошо. -"страшилка" которая ходит по инету: подшипники заднего торсиона. так вот раз в 80...100тыс.км и профилактически обслужить ее потратив на материалы с работой 100$- не такая уж проблема