дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач
качество сборки, тормоза, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество сборки, тормоза, шумоизоляция
Нове покоління Expert. Нарешті, за стільки часу випуску, Peugeot зробив крок вперед! Дизайн, вантажо підьомність, економія пального.. Двигун 2.0. Одна річ залишилась без змін — висока посадка, що дуже шкодить сидінням авто, і це мінус.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
управляемость
Хотел купить форд кастом. Но после обслуживания нового семейного авто гранд с макс. у официального дилера и понимании сумм, задумался. Точно ли я хочу нести такой уровень расходов? Что тогда? VW t6? Возможно. У меня был опыт владения т5. Машина с оригинальным пробегом и в хорошей комплектации на наших номерах почти 20 тыс. у.е. а стоимость ЗЧ, хорошего качества, ничем не уступает, а то и превосходит форд. Отпал, короче. В семье уже было 3 француза. 2 из них коммерсанты Renault. Вопросов к ним никаких, поэтому решил посмотреть в сторону нового Трафика и его аналогов. Но движок 1,6 ну вообще не вселяет доверия, особенно учитывая частые случаи ухода ОЖ в мотор. Словил себя на мысли, что под растаможку уже попадает новое поколение французских коммерсантов лев и ёлка. Выглядят отлично, салон приятный, современные технологии и хорошая комплектация, проверенные моторы и КПП, а расходники всегда поменять можно. На любой машине. Хотя вопросов к ходовой французов, у меня не возникало. Скорее всего езжу аккуратно, не перегружаю... Короче, решился. Нашел льва в Германии, 194 тысячи км. Привезли, получил, езжу. Доволен! Очень! Теперь почему и чем: стоимость обслуживания у официалов по программе лояльности к авто старше 2 лет просто лайк; стоимость некоторых оригинальных ЗЧ дешевле аналогов или стоимость у дилера дешевле чем у интернет авто магазинов, однозначно лайк!; очень хорошая комплектация за такие деньги, у меня даже активный круиз есть с функцией предотвращения столкновения; реально комфортная подвеска и приличная шумоизоляция кабины, правда когда груз в будке есть, так вибрации кузова присутствуют. android auto, Apple car play... Функционал кабины вообще супер! Ящик под инструмент под водительским сиденьем, система для перевозки длинномерных грузов, подогревы, электроприводы... тормоза очень чувствительны, не подведут, однозначно экономичность выше всех похвал. У меня трасса - город 70/30, сейчас 5,5 литров, 2 литра 6ст МКПП! Из параметров, которые скорее минус - это устойчивость на высокой скорости, в сравнении с vw и чуть меньший размер грузового отсека, чем у Рено и его аналогов. Ну и надо признать, что выбор ЗЧ не оригинал значительно меньше, чем для конкурентов. Но это скорее всего из-за относительной свежести этих машин у нас на рынке. Машину однозначно рекомендую к покупке. Всем благ и зелёных бумаг!
Машиной очень доволен. В своём классе самая просторная и вместительная. За расход топлива вообще молчу, наверно самый экономичный дизель. По городу 4,3 литра, за городом когда ехал с семьёй не спеша 90-110 расход 2,7 литра. На полном баке легко можно проехать 1500 км. По ходовой: поменял стойки передние на 67 тыс и то, потому что они у меня были в наличии. Задние стойки до сих пор не трогал. Поменял тяги, салинблоки задние. Минус в резинке на лобовом стекле, так как когда меняют стойки, надо снимать планку с резиной которая крепится на лобовое стекло, и там со временем рассыхаются направляющие, только герметик поможет, потому что направляющие продаются только с лобовым стеклом. Когда говорят что Пежо гавно а мерседес и бмв супер, но при этом стойки меняешь за большие деньги через 20-30 тыс. Так за что платить такие деньги за машину, на которых стойки летят через такой коротки промежутки времени как не говоря за тяги и тд.
